“全社会的建筑学”与21世纪的建筑设计模式

一、建筑师要参与社会，参与城市人居环境建设中所有层次的决策
建筑是什么？答案从来众说纷纭。然而，不论说建筑是空间、还是场所，或是别的什么，人家都有这样的共识：建筑绝不只是一个房子，绝不只有一个物质的壳，它还必须包含有与人类生活密切相关的社会意义、经济意义、精神与情感意义、文化意义等等。因此，建筑学从古到今一直是一门综合性的学科，兼有自然科学、社会科学、工程和美学等多种学科专业的知识特征。同时，随着社会发展，其内容和知识结构还在不断拓展，人居环境观念的兴起就是一个新的标志。

另一方面，建筑活动本身也是一项扩散性很强的社会经济活动，建筑物之设计和建造是在复杂的社会、政治网络中实现的，因此，建筑与它所在城市的社会、政治、经济、文化背景之间有着割舍不掉的、千丝万缕的联系。本世纪后半叶以来建筑界出现的回归城市、城市中的建筑等思潮，就是对这个基本事实的一种重新体认。

正因为上述原因，建筑师的任务从来就不是单独设计一所房屋，他除了需要考虑房屋内部的人的活动，他还要关心房屋外部的人和社会的活动；他除了需要关心房屋自身，他还要考虑房屋与周围环境，与整个城市的关系；他不仅要了解城市时尚的变化、他更需要体察城市的文化传统和社会经济环境状况。换言之，建筑师在设计建筑的同时，还在参与设计整个城市的人居环境。从占希腊的木工长和中国古代的堪舆先生，一直到文艺复兴时期的米开朗淇罗、达芬奇等等，建筑师们莫不以此为己任。只是在20世纪以后，由于社会分工愈加深入，专业领域划分愈加细致，才导致建筑学领域开始趋于狭窄和破碎，建筑师也更多地退缩于单个房屋的设计和建造，较少参与整个城市建设的研究与决策。很明显，这是与建筑学本质的综合性和建筑活动的社会性相矛盾的，由此带来的不良后果也是显而易见的。

举例来说，目前中国许多城市在市区修建道路时， 往往首先是由市政工程师与政府官员一起进行研究和决策，确定工程是否上马以及道路的走向、红线等关键性指标， 然后（有时甚至是工程开工以后）再安排建筑师来进行所谓街景设计。殊不知，道路工程是否可行以及道路的走向和红线本身就直接影响街景，而且，它们还必须与城市规划、文物与环境保护，建筑设计以及当地居民的工作生活需求等一起统筹加以考虑，而这些工作都离不开建筑师的参与。试想，当政府仅仅为了满足市政工程要求而决定将一条70米宽的道路笔直地横穿城市的历史街区后，建筑师又该怎样来设计街景呢？

由此可见，在城市发展日新月异的今天，建筑师作为城市环境的设计师，必须更多地参与城市规划建设中各个层次的决策，而不能象许多市民所戏谑的那样只是最后来给人家擦屁股。须知，建筑与城市的建设往往是难以逆转的，一旦决策出现失误，给整个城市环境造成的恶劣影响恐怕永远都难以擦干净。

从目前情况来看，建筑师要真正能够参与决策，仍然有赖于两个方面的发展。一方面，城市规划建设的决策过程应当更加民主和开放，政府要在这方面制定和完善相应的政策，支持和引导建筑师参与决策过程。另一方面，建筑师自身也需要跳出狭隘的技术－－美学局限，建构广义建筑学的思维框架，在宽广的城市社会经济空间中探寻人居环境建设的解决方案。