PC建筑的构件拆分设计

PC建筑是也叫装配式建筑或者工业化建筑，是应用装配式混凝土技术的一种建筑形式，为什么总说是像造汽车一样造房子呢？

先从造车说起，国内的汽车厂，大部分会有四个车间。第一个是冲压车间，在这里，成卷的钢材被冲压成型，形成汽车各个部位的面板或者配件；第二个是焊接车间，各种需要焊接在一起的冲压件被焊接在一起，然后被送进第三个车间—涂装车间，进行油漆或者叫涂装。以上工序都是一些基本部品、部件的制造。最后是总装车间或者叫装配车间、总成车间，在这里把所有的零部件组装在一起，形成一个完整的汽车产品，再经过调试、检测，合格以后就下线了。我们可以看出，前面三个车间所做的工作，可以不在汽车厂内完成，而采取定单的方式委托其他专业厂家进行加工。

对应房地产，前三个都是构件预制的过程，总装车间则对应现场装配，只不过我们最终形成的产品是住宅。不论是我们外购或是自己生产的构件，最终按照我们的产品设计、生产、建造的房子就是工业化的房子。

那么，PC建筑的构件拆分又是指什么呢？

PC建筑设计是在常规建筑设计的基础上增加对PC技术的延伸设计，构件拆分指的是预制混凝土构件的深设计，也是在建筑结构图纸上的二次设计。是根据工程结构特点、建筑结构图及甲方要求，出具拆分设计图纸，主要包括构件拆分深化设计说明、项目工程平面拆分图、项目工程拼装节点详图、项目工程墙身构造详图、项目工程量清单明细、构件结构详图、构件细部节点详图、构件吊装详图、构件预埋件埋设详图。

与常规建筑相比，PC建筑设计深度前移，在设计阶段较常规建筑增加两个阶段，分为：PC专项策划阶段、方案设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、构件图设计阶段，工业化建筑的设计着特殊性，要考虑同步、一体化的设计过程，设计的合理性、经济性受生产、运输、施工等环节的制约和影响；工业化建筑在设计阶段完成前，所有部品、构件的设计文件都已深化设计完成，设计还会对其多种样品、详细报价进行比较、选择，工业化项目的PC构件拆分以设计图纸作为制作、生产依据，设计的合理性直接影响项目的成本。

“在各种设计状况下，装配整体式结构可采用与现浇混凝土结构相同的方法进行结构分析，当同一层内既有预制又有现浇抗侧力构件时，地震设计状况下宜对现浇抗侧力构件在地震作用下的弯矩和剪力进行适当放大。保证预制构件与现浇混凝土的可靠连接，可靠连接不仅包含钢筋的连接处理还包括新老混凝土结合面的连接处理，并使预制构件的受力与传力简单明确，前期切分方案的成熟考虑会使后期项目的进程无比顺利。”沈阳卫德住工设计总监唐亮介绍了PC建筑结构分析的情况。

2014年10月1日《装配式混凝圭结构技术规程》JGJ1-2014正式实行，这无疑是为工业化住宅发展历程中增添了浓墨重彩的一笔。沈阳卫德设计总监唐亮强调，在装配式建筑构件拆分设计阶段，应协调建设、设计、制作、施工各方之间的关系。并应加强建筑、结构、设备、装修等专业之间的配合。设备的预埋、生产模具的摊销、构件的吊装，塔吊的附着，构件的运输、构件与外架的连接，放线测量孔的预留等等这些设计、生产、施工问题也要拿到前期方案阶段考虑进去。比如设备管线在构件中的预埋问题，不是构件中的预埋管线越多就越对工程有利，还是要综合分析，对构件制作和施工都有困难的构件就不要去强行拆分。在满足建筑相关规范的前提下，也要考虑工程造价问题，三明治墙板还是单片结构墙板、全预制还是部分预制，装配率等等这些问题应在方案阶段综合考虑项目概况及造价成本，不能为了预制而去做预制，那也就失去了装配式建筑的真正意义。

刚刚进入装配式行业的企事业单位肯定会遇到很多意想不到的问题，但相信随着国家与政府的推进，在全国相关技术人员的共同努力下，各方面庞大的资源整合，中国的装配式建筑行业很快就会进入正轨，形成适合中国特色的装配式建筑体系，得到建设单位、设计单位、施工单位及业主的一致认可。

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