在桥梁病害形式中，由于桥梁车辆吨位增加、荷载增大而引起的病害不在少数。现阶段在加固这些桥梁病害上使用最先进的就是预应力碳板加固技术。那么，上海悍马预应力碳板作为加固行业的尖刀产品，它在对抗交通荷载引起的破坏上是怎样实现的？
悍马预应力碳板是一个整套的加固系统，由预应力碳纤维板、两端刚性锚具和碳板胶组成。悍马预应力碳板加固系统通过以下四点对抗疲劳荷载破坏，保证加固效果：
第一点：预应力碳纤维板独家配方
1.独有树脂与纤维浸润配方，比普通树脂浸润时间缩短2倍以上；
2.电子数字温控系统，保证碳板拉挤过程中受热均匀，固化充分；
3.相比于普通的热固化树脂的单官能团，悍马碳板高温固化树脂中含有3个官能团，交联强度可达3倍，复合后力学性能和耐老化强；
4.张力、温度和线速度精确控制，保证碳板更平直、更平整；
5.电脑控制张拉系统，使得纤维进模腔前后均匀排布控制，成型后规避碳板应力。
第二点：200万次疲劳荷载试验
针对桥梁面对的交通荷载条件和悍马预应力本身的构造特点，对预应力碳板进行疲劳荷载试验。
试验设计疲劳荷载上限Fmax192KN，下限Fmin168KN（应力幅160MPa），疲劳次数200万次，振动频率5HZ。
试验结果显示：悍马预应力碳板及配套锚具系统经过200万次疲劳试验，试件锚固完好，未滑脱。
第三点：通过安全性鉴定的悍马碳纤维板胶
悍马碳纤维板胶抗弯、抗拉、抗压、弹性模量等均达到国家标准要求，耐疲劳荷载能力优于同级。
第四点：教科书级专业的施工工艺水平
悍马预应力碳纤维板加固系统在满足耐疲劳荷载的前提下，更拥有教科书级专业的技术指导和施工工艺，独家巨资打造3D施工流程，供您免费使用，为后续施工带来了最大的保障，实现最好的的加固效果。到目前为止，悍马预应力碳板加固技术已经在国内众多大型桥梁工程中成功使用，如京沪大桥、润扬大桥、泰州大桥、芦氾河大桥等。在江浙沪一带大型桥梁中几乎都能看到悍马预应力碳板的影子，更被加固同行赞为”神板“。
总结：为避免和减少交通车辆疲劳荷载的影响，在选用预应力碳板加固桥梁时，除了以优质预应力碳板和锚具作为前提，丰富的专业化施工工艺更是必需。上海悍马作为预应力碳板加固技术的广推者，我们始终相信，只有让好材料发挥好性能，才是优质产品正确的打开方式。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳