说泵选型时计算泵基础高度时需要的泵的重量

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1工程概况与设计难点南京地铁3号线过江隧道为盾构法施工的单洞双线地铁隧道（包括过江电缆管廊），该隧道下穿长江（见图1），连接江北的浦珠路地铁站和江南的滨江路地铁站，全长3353m，隧道纵剖面为V型坡（见图2），隧道最低点埋深为百年一遇水位下63m左右。因此，必须设计合理的废水排水系统，将隧道内废水提升到地面市政排水管网。 由于该隧道是盾构法施工，不可能为设计废水泵房专门加大盾构隧道断面，也不可能在盾构隧道外侧单独设置废水泵房，那样工程造价会增加很多，并且施工风险会很大，所以必须将废水泵房设计在盾构隧道标准断面范围内。然而，在隧道标准断面内、地铁车辆界限外的范围，各种设备布置很紧凑（见图3），这就对废水泵房在空间布局方面提出了较高的要求。其次，废水泵房位置设在隧道最低点，由于废水泵是常年运行，如果废水泵房设计不合理，不仅维修水泵及配件不方便，更重要的是会影响地铁正常运行，这就对废水泵维修空间提出了新的要求。最后，电缆管廊设计在隧道下部（见图3），恰好与废水泵房设计位置冲突，这就要求协调好电缆廊道和废水泵房的布置。综上所述，如何在有限的空间内，设计出废水泵维修方便、废水泵维修不影响地铁运行、废水泵房水池不影响过江电缆铺设维护、高效节能的废水排水系统是本工程中排水设计的重点。为此，本文从废水排水系统提升方案比较、废水泵站形式设计、废水泵站水池优化等几个方面，表达了作者如何让废水排水系统满足上述3个方面要求的思路。