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道路交通

发布于：2017-05-04 16:57:04 来自：建筑设计/城市规划设计 [复制转发]

城市道路交通环境不仅是重要的公共空间，而且涉及社会公众能否公平享有“可达性”权利的建设环境。在小汽车使用对城市环境的强烈冲击下，城市道路交通模式偏向于促进“机动化”，形成大街廓、宽马路，中央隔离带，对普通市民，尤其是弱势群体造成公。

城市道路交通环境呈现出强烈的城市性(urbanism) 和城市活力，它作为市民的社会生活潜在事件发生的重要公共场所，至少体现了三个方面的社会属性：

1对于城市社会功能活动的组织，

2影响人们日常生活方式及生活质量，

3影响社会可持续、健康运行与良性发展。

因此，良好的公共交通环境与步行环境系统对大多数普通市民（相对于驾车“强势群体”）而言，具有重要的公共使用价值，也是普通市民生活和工作出行所必需的物质空间载体，承载了社会公众重要的公共利益。

公交与步行的道路交通环境构成建设环境公共价值领域的重要要素之一。

道路

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只看楼主我来说两句

耶波沙发

谢谢楼主分享

2017-05-09 11:46:09
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qbzzjn123竭尽板凳

谢谢楼主的分享。

2017-05-05 11:51:05
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城市建设环境首先是市民生活、生产的物质载体，整个社会的良性运行必须有一个机能完善的物质空间环境。建设环境是经由人的设计建造活动而产生的，因此建设环境具有人的“主体化”特征，这是建设环境与自然环境的本质区别。建设环境的公共价值领域是社会公众意愿和追求在建设环境上的反映，并且首先体现社会公众的物质功用( use) 需求。当代社会具有多元需求结构，市民对建设环境物品的需求具有多样化、个性化的特点。但市民首先有生存需要和发展需要。同时，市民生存和发展需要的实现相当程度上依赖于城市建设环境公共价值领域。

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