香榭丽舍大街的历史悠久而丰厚，其演变同巴黎的市政发展紧密相连。1667
年法国皇家园艺师勒诺特为拓展杜勒里皇家花园
(Jardin des Tuileries)
的视野，将其东西向轴线延伸至圆点广场
(Rond-Point)
，由此形成香榭丽舍大街的雏形。
1828
年巴黎市政府为它铺设人行道，安装路灯和喷泉，使它成为法国第一条林阴大道。
1863
年凯旋门在香榭丽舍大街的尽头（星形广场）落成。
300
多年来，这条街道见证了法国的许多历史时刻，早已成为巴黎最具景观效应和人文内涵的街道。
20
世纪
90
年代初，针对交通拥堵、行人受车辆干扰和街道景观混乱的状况，巴黎市政府启动整修工程，令香榭丽舍大街再次焕发活力。
香榭丽舍大街被巴黎人毫不谦虚地称为“世界上最美丽的林阴大道”。整条大街呈直线型，东起协和广场，西至戴高乐星形广场。雄伟庄严的凯旋门（星形广场）与直立高耸的方尖碑（协和广场）是大街两端的视觉中心。大街以圆点广场为界，分为风格迥异的两部分：东段
700m
以恬静的自然风光为主，车道两侧是平坦的英式草坪和高大的乔木，再外侧是林阴步行道；西段
1100m
则是
7
层左右的高级商业建筑，这些建筑的色彩、高度相近，细部丰富，令街道界面统一、尺度亲切。繁华的商业区内，世界名牌云集，其中时尚与美容类产品占据主导地位，与其相邻的人行道区域是巴黎最主要的步行空间。在历史的积淀与磨合之下，香榭丽舍大街的高档商业氛围、世界时尚气息以及人工建筑与自然景观之间形成了一个古老与时尚、恬静与华丽的复杂混合体，正是这种复杂性为它带来了无穷的魅力。
香榭丽舍大街位于巴黎老城区的核心地段，更是采取多种手段控制和减少车流量，降低车行交通对于环境以及人的活动的影响。香榭丽舍大街及其周边共有7
条地铁线和
1
条区域快速铁路线路，在不到
2km
的街道范围内设有
5
个地铁站，其中
4
个是换乘站。除地下轨道交通外，香榭丽舍大街还有数条公共汽车线路，与地铁之间换乘十分方便。
为改善街道西段的步行环境，香榭丽舍大街于1992
年进行了改建。大街原有的双向十车道路幅保持不变，以地下停车库（约
5
层、
850
个停车位）取代原来的
12m
宽的地面停车道，从而将步行道由
12m
扩宽为
24m
，将停车占用的街道空间重新还给行人，使步行更加安全和舒适。
新拓宽的路面采用花岗石铺装，用简洁而连续的浅灰色路面统一街道的整体风格，中间嵌有深色花岗石作为装饰，纵向上用深灰色装饰希将步行区分为四个区域。在最靠近建筑的5m
范围内，沿街餐馆可设玻璃屋和露天桌椅提供餐饮服务。第二个区域是向外侧新拓的步行区，在新老步行道之间加种了一排行道树，加上原有沿街树木，形成双排树的林阴大道。其余两个区域是较窄的带形区，设置了休息长椅、路灯及其他街道设施，采用灰黑色基调。
香榭丽舍大街的美丽不仅在于街道本身，更因多样的场景和丰富的街道活动为其增添了一份高贵优雅的气质。香榭丽舍大街每天吸引许多人逛街、散步、赏景、驻足和小坐，虽然街道改建增加了1
倍的人行道面积，但仍然被人们挤得满满的，他们在享受着城市、街道和生活的乐趣。
全部回复（6 ）
只看楼主 我来说两句-
48255795
沙发
感谢介绍~~~~~~~
2017-03-29 17:45:29
赞同0
-
ziboxm
板凳
谢谢楼主分享
2017-03-28 14:08:28
赞同0
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