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节能技术
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热拌沥青(HMA)混合物与NCP固化土典型动态模量的比较动态模量 是采用国家认可的AASHTO力学实证路面设计指南(MEPDG)来设计热拌沥青混合料 (HMA) 的主要投入量. HMA 路面材料属于粘弹性的性质, 其动态模量值会随着负载率和温度的变化发生显著改变. 例如, HMA 材料的动态模量值会随路面温度的升高而显著降低 (强度损失明显). 相反, 负载率和温度对NCP固化土材料动态模量只有中等影响, 无论负载率和温度如何变化, 都可以很好地保持其强度值. 在保留粘弹性性能的同时, 冷制固化土的另一优势在于, 随着固化时间的增加, 固化土强度也可以不断提高.
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