预应力碳纤维加固系统的组成部分

发布于：2016-12-13 10:06:13 来自：建筑结构/建筑加固 [复制转发]

预应力碳纤维板加固系统,由碳纤维板和两端刚性锚具组成,两端刚性锚具分别由限位块,两个夹片,若干植筋高强螺栓,高强螺杆,螺母等组成。

上海悍马预应力碳纤维板通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,在被加固构件上将碳板沿受弯拉方向张拉,张拉后碳板通过悍马专利锚具永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。新增预应力可消除或减缓后加构件的应力滞后现象,使后加构件有效的参与原构件一起工作；预应力产生的负弯矩可抵消部分荷载弯矩,见笑原构件的挠度,缩小原构件的裂缝宽度。甚至可使受拉区的裂缝完全闭合。推迟混凝土裂缝的出现和开展,提高构件的抗裂性能和刚度,大幅度提高梁板的承载能力,达到真正意义的加固,效果远超其他加固材料及加固施工工艺。

碳纤维加固碳纤维加碳纤维预应力

0人已收藏
0人已打赏
免费
0人已点赞
分享

复制链接新浪微博微信扫一扫

全部回复（1 ）

只看楼主我来说两句 抢板凳

猜你喜欢

阅读下一篇

桥梁加固，预应力碳板突破自己

在以前，桥梁加固是一个大项目，因为太困难，工程量太大，但是至从有了上海悍马预应力碳纤维板加固，一切都变得那么的容易，操作都变得简单。预应力碳纤维板加固系统主要应用于梁结构的加固补强，是一种通过对高强纤维复合材（碳纤维板）施加预应力，提升结构承载能力、改善工作性能的主动加固技术。2014年实施的GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》中对预应力碳纤维板的设计方法、材料要求做出了相应规定。经过近几年的发展，预应力碳纤维板加固系统已应用于全国数十个桥梁加固项目。其加固效果得到了较为广泛的认可，是桥梁加固领域未来发展的主流方向。目前国内只有寥寥数家企业拥有预应力碳纤维板加固系统全套材料生产及施工技术。桥梁加固跨度大、拉应力大对材料和施工技术都提出了更高的要求。

返回土木在线首页返回论坛首页