谷轮双级压缩机吸气阀片打断，有个鬼不认识，来老司机开个车！！

就这么个破压缩机弄得一春八夏还没换新的，真是挺心疼楼主的。既然你们老板不想换新机器那就只有修了。另外最好不要镗缸。镗缸是柴油机或汽油机因做工点不变造成缸套椭圆所采取的补救措施。我认为制冷压缩机镗缸其实没有必要。目前我国产的直径70以上的活塞式制冷压缩机都有配套的缸套可以更换，所以，近年来很少有给制冷压缩机镗缸的。而且镗缸后的缸体直径要大一圈，又没有与之配套的气环和油环，运行起来不但效率会降低，同时还会使大量的冷冻机油进入到系统，那样的话问题会更严重。我分析造成压缩机阀片多次打断和刚体拉毛的原因大概是突然有大量的不饱和气体进入压缩机吸气腔造成的。阀片碎裂是“液击”造成的。而缸体拉毛是因不饱和制冷剂气体进入曲轴箱后使油池中的润滑油产生气泡致使活塞环与缸体之间的润滑油膜无法形成造成的。估计你们这台压缩机会经常在回霜状态下运行，一旦热负荷增大就很容易出现问题。建议把膨胀阀的开度调整得小一些或换一个小一点口径膨胀阀，增加压缩机对波动负荷的缓冲能力，这样你的压缩机估计还能运行较长一段时间。另外你说的镗缸后的平衡问题会有，但问题不大。由于他们几个缸的做工时间不在同一点上，等到因不平衡产生的交变应力引起的疲劳损坏那只有天你知道甚时候了。再有如果真要是镗缸，建议你们在镗缸之前应该给缸体镀铬，冷冻机的缸体与内燃机的缸体工作环境不一样，受力的方向也不一样，镀铬后镗缸也是目前通用的工艺，不过价钱也很高啊。

线轴 发表于 2016-12-25 08:01 那个不是鬼，是定压阀，超过安全极限就从高压腔向低压腔泄压，待回到正常压力时阀芯归位。那个是经过专业校 …厉害,那台机器那时候修了，换了阀板跟活塞。但是，没过多久另一个缸的阀片又打断了，并且还把缸给拉毛了，现在是换了个旧的缸体。装回去已经一段时间了，希望别再坏了。对了，镗缸我老板说要镗6个缸都要镗，不然平衡性有影响，是的么？