发现街上好多人骑那种滑板车，像孩子玩的那种的，萌萌达

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城市化进程让我们住进了高楼大厦，让我们能够登上高楼一览风景，但是当登上那座高楼的时候我们看到的是汪洋大海，看到昨日的风景已经一去不复返。如今的看海窘境是由昨日的粗糙建设造成，海绵城市成为弥补过错的一种手段，成为协调生态环境发展的措施。 海绵城市建设已经经过一年多的时间，在这个时间内虽然海绵城市并没有被所有人了解，但是今年暴雨过后城市内涝危机频发却让大众真正认识到海绵城市的重要性。2000年以来，我国平均每年发生200多起不同程度的城市内涝灾害。为了缓解城市内涝危机，减少灾害发生，海绵城市建设城市一项重点民生工程。在今年九月份公布的一组数据中我们可以了解到海绵城市建设效果并不理想，但是这并不能说明海绵城市试点建设是失败的。事实上，按照海绵城市建设的时间表，到2020年，城市建成区20%以上的面积达到“70%的降雨就地消纳和利用”的目标要求，2030年80%以上的面积达到目标要求。这项远期目标给足了海绵城市建设时间，但是在充足的时间内并不是说任何灾害的发生都是可以的。一开始的建设试点不能显现成果，我们可以说成是在对过去的粗放建设的调整，而在建设过程中没有缓解城市内涝危机我们还有什么话要说呢？海绵城市建设实施的确在我国没有成功先例，如今建设处在“摸着石头过河”的阶段，摸着石头过河说明我们已经有了一个主体思路，只要综合地区实际情况定能找到合适的方法建设海绵城市。如今给了海绵城市建设时间，其实是在给试点城市一个期限，海绵城市建设急不得，但并不意味着城市建设者可以虚与委蛇、应付了事。民众往往在看到结果时才会关注过程，一次两次的失败是警告，如果用敷衍的态度对待海绵城市建设，那么城市建设管理者的位置恐怕就要换换了。海绵城市建设是一项“功在当代，利在千秋”的工程 ，不能因为没有经验就不敢向前，在海绵城市建设边缘徘徊，最后会被时间打败，被民众抛弃。城市建设不能急功近利，也不能敷衍了事，而是要调整思想一心一意谋发展，将海绵城市理念融入生态城市建设当中。