发布于：2016-08-19 14:55:19
来自：暖通空调/制冷技术
[复制转发]
现在制冷机广泛使用在冷冻冷藏行业中，制冷工质通常为R22(R404a也有)等。为便于操作维修，缩小安装位置，通常将制冷压缩机、油分离器、水冷壳管式冷凝器、干燥过滤器、电磁阀等部件安装在同一机座上，组成压缩冷凝机组。再用管道通过膨胀阀与蒸发器连接，形成一个完整的制冷系统。
制冷系统运行中的正常工况：
1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃
2、压缩机的排气温度R22系统不得超过150℃
3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃
4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应;
5、压缩机的排气压力R22系统不得超过1.8MPa
6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa
7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜
8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况
9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常
10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围
制冷系统的运行调整：
膨胀阀是制冷系统的四大组件之一，是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置，也是高低压侧的“分界线”。它的调节，不仅关系到整个制冷系统能否正常运行，而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。
调节膨胀阀必须仔细耐心地进行，调节压力必须经过蒸发器热交换沸腾(蒸发)后，再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次，一般需10~15分钟后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。
压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低;膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低;压力越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积(时间)制冷量下降，制冷效率降低。
相反，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体(甚至液体)被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程(液击)，使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。由此看来，正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。
为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在入口处的水平管道上，感温包应包扎在回气管(低压管)的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时，阀体结霜呈斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。
压缩机的排气温度过高：
1、吸气压力过低，吸排气压差过大(气缸压缩比大)，膨胀阀的开启度小，调节压力低
2、吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气管过长或保温效果差
3、冷却水量不足或水温过高
4、系统中不凝性气体(空气)过多
5、冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高
6、压缩机气缸或阀组故障
压缩机的排气压力过高：
1、系统中不凝性气体(空气)过多
2、冷却水量不足或水温过高
3、冷凝器太脏，结垢过多
4、系统中制冷剂过多
压缩机的油温过高：
1、压缩机的吸排气温度过高
2、润滑油太脏或油质太差
3、压缩机机件磨损严重
冷凝压力和冷凝温度过高：
1、冷凝器冷却水量不足或水温过高
2、冷凝器太脏，结垢过多
3、系统中不凝性气体(空气)过多
4、系统中制冷剂过多
5、冷凝器的传热面积配置过小
经常检查和掌握制冷系统的运行工况，排除运行故障，随时消除不正常现象，认真细致地将系统调整在最佳状态，对制冷系统能否安全正常经济运行是十分关键的，是检验操作人员的技术素质和责任心的根本标准。
全部回复（5 ）
只看楼主 我来说两句-
线轴
沙发
完全可以作为制冷机房操作工岗位培训和安全技术操作规程学习的辅助教材来掌握。知识点挺多，谢谢楼主分享，楼主辛苦。
2016-08-21 02:23:21
赞同0
-
huyj
板凳
您现在还上门去做维修吗？
2016-08-20 22:09:20
赞同0
加载更多回复 举报
回复 举报