地铁盾构洞门涌水堵漏成功实践经验之分享

在隧道工程求助栏目里，看到一朋友的贴子，故在此借用其相关图片，分享下实践中对这类涌水的抢险工法。要快准狠，更最最最最最重要的是还得省银子。





对付这类涌水，一定要快，方案得当就不会走弯路，有时时间一拖 ，反而简单的事情整复杂了。以前另一个贴了里讲个，无论好大直径的涌水，你只需把握这几点，大小变小水，泄压引流的原则，没有堵不成功的涌水漏水。
求助的贴子里，首先走了弯路，这种情况下，不是注双液水玻璃浆，即使是瞬凝，在高强水压下也会被水冲出来。除非灌注水下不分散浆材。这点无论遇水膨胀聚胺脂也好，其它材料也罢，统统然并卵。求助原贴里，造价奇高，其实是材料全被水冲跑了全浪费球了，几万元一吨的化灌材料好78贵嘛。
并且在灌注双液失效的情况下，就在洞门管片底部又浇注了一道混凝土，这样更把事情弄复杂化了。
首先我们得分析水是从哪里冒出来的。水肯定是从洞门口密封钢压板橡胶帘布和管片间冲刷出来。如果此时再来浇注混凝土，工人引流措施不熟练或不到位的情况下，还不如不浇注混凝土，浪费时间不说，在浇注过程中带水作业，混凝土呈蜂窝磨面疏松状，更是分散水流了了，加大堵漏治理的难度。

我在其它贴子里讲过，涌水治理：泄压引流，大变小，小变点，永远不变的正理。一切抢的就是时间战，具体工法如下：
咋个搭脚手架我就不说了哈。
屁话多，尼玛，搞快点，水漏个这么大，莫冲塌方了，事情就弄大了......
直接上干货:lol:lol:lol......
1、在前四环管片底部或57点范围钻孔，进行泄压（根据涌水情况定位置，定多少钻孔，同时钻孔的混砼芯不要扔掉，后面要用滴呢）。有些人可能搞不明白，为什么这么做，我就举个例子，一根水管上，依次安装十个水龙头，其中第一个水龙头打开（好比在漏水），你用手去堵一下这个水管口，是不是感觉水压力很大。你同时拧开旁边一个水龙头，再用手去堵第一个水龙头，是不是很轻松的就按死了。
2、针对钢压板橡胶帘布和管片间的漏水缝隙，同时另一路人马赶紧，用棉花去塞这个缝隙（其它贴里面讲到这个棉花，这个东西可是个宝，不要听什么人鬼吹，这样那样的进口的材料，速凝也好，瞬时也罢，都是然并卵）。这里有个实践经验，值得注意，就是塞了棉花后，你得防止后期钢绳受力扩张，棉花脱落，根据水压及现场实际情况，这时可以在这个钢压板橡胶帘布和管片间，增加设置临时钢丝网，用快干水泥抹面封闭。没有的话，直接找铁丝绕个简易网也行，一切抢的就是时间战。

这里又涉及另一种情况，就是洞门管片底部，可能人钻不进去，无法进行塞棉花或抹快干水泥或有其它情况，这个就根据实际情况采取其它办法了。
2、上述工作进行的同时，一两分钟凝固的快干水泥、灌浆机、水玻璃水泥、膨润土都是得到位（我这只是根据地铁里常见的材料，就地取材，方便快捷，还有其它好用巴适的材料）。
3、等棉花和钢压板橡胶帘布和管片间封闭完全后，赶紧在第一二环管片处灌浆，观察泄压孔的漏浆情况，前面说到的钻孔取的芯，就泒上大用场了，包裹上料布巾巾，好比拧那十个水龙头一样，哪个泄压孔洞漏浆，就依次强力砸塞进去，无需安装什么阀门啊开关之类滴。（这就是涌水堵漏巧法，规整的圆型点漏是很轻松的就被堵死了）。
4、这边灌浆的也不要停。哦，忘了说了，管片顶部要预先设置几处观察溢浆孔，待管片顶部也出浆了，就封闭溢浆孔，同时再灌浆一会，OK大功告成，各位可以睡觉了。
5、等二次注浆的队伍来慢慢进行壁后注浆回填加固。
6、两天后就可以开始拆管片，支模浇注洞门环混凝土了。为减少后期洞门环混凝土的微渗水，在拆除管片后，暴露的地层界面，用快干水泥再次涂抹一遍，同时预埋几根注浆管。
上述工法基本遵循了，涌水堵漏的几个要点：
1、泄压引流的同时，，减轻渗漏部位的水压。把一股大水变成若干股小水（大变小）
2、先进行漏水部位灌浆堵漏，好比是把第一个水龙头拧紧了，把水驱向其它水龙头流出来了。这样，渗漏处就很容易的被堵死了。
3、最后的依次堵塞泄压孔，就是把若干个小水，变成一个个规整的漏点，收拾这样的漏点是就很容易了。
材料到位，安排到位，一天一夜搞定。要花好多钱，自己核算。
目前针对洞门涌水开发出更高效便捷的堵漏材料，欢迎探讨。
当然上述仅针对一般常见的涌水，其它建筑结构不一样，工法也要随之改变，但，总之万变不离其宗。。。。。。


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