发布于：2016-04-23 19:29:23
来自：建筑结构/混凝土结构
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本帖最后由 weiming2087 于 2016-4-23 19:38 编辑
请问一种结构在多种荷载作用（如恒+活）下的内力如弯矩计算时是先荷载组合（如1.35恒+1.4x0.7活及1.2恒+1.4活两者取大值）完用这个合力计算内力，还是可以先各自用恒荷载和活荷载单独作用下的结构内力（如分别为弯矩1和弯矩2），然后再把两个弯矩按照：1、1.35弯矩1+1.4x0.7弯矩2；和2、1.2弯矩1+1.4弯矩2；两种弯矩合力取大值？
看了抗震教材内的例子等是先把恒活荷载组合判断，取大值，然后用合力计算弯矩；而在注册考试教材里看到有采用后者的（先用恒活荷载各自计算弯矩，然后再用两个弯矩组合判断取大值），还有在一些有限元软件里，貌似也是按照第二种，即先各自荷载计算，然后才用各自的结果进行组合...（比如荷载工况是在分析计算步骤之后才进行？）
仔细看了一下荷载规范，说的是“荷载效应”组合，好像是两种都可以？
因为荷载和内力的关系一般不是线性的，所以本人理解两者的结果还是有差别的，请问有没高手给解释一下？
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weiming2087
沙发
wdhnlgdx 发表于 2016-7-22 12:37 请问楼主解决了荷载组合的问题了吗？究竟是先将荷载组合在一起得到荷载设计值，进而计算内力设计值， …弯矩和均布力或者集中力的关系可以查看《静力手册》，确实都是线性关系！
2016-07-28 11:19:28
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weiming2087
板凳
骑木桶的飞人 发表于 2016-4-24 15:31 实际结构好像没区别吧，弯矩和荷载是成正比的。你说的确实有道理！很多人（包括我）原来难以理解弯矩是跟均布力或者集中力是成正比的关系（也就是规范上说的是线性关系），现在确认了你的说法，弯矩和均布力或者集中力的关系可以查看《静力手册》，确实都是线性关系！
2016-07-28 11:19:28
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