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【每周一议】一个普通工程师的超级工程！很牛！！

发布于：2015-11-30 13:36:30 来自：给排水工程/市政给排水 [复制转发]

来自网友自述：

主体工程阶段

2009年10月

描述：这是基础开挖，然后浇捣大底板（点击看大图，看看这坑到底多大）。工程整体采用地下五层的整体满堂浮筑结构的基础。因为众所周知，上海市冲积平原，由长江携大量泥沙在出海口堆积而冲击而成的，所以脚下的土地中含水量杠杠滴，还有令人感到头痛的水……旁边就是黄浦江，基本一铲子半铲水。
在施工方面，为了防止上海中心的施工影响到旁边的金茂和环球，因此采用逆作法施工。

逆作法介绍*******我知道各位领导都喜欢看图

第一步：先做好外围的连续挡土墙，为了防止外围的泥土因为力的作用向内移动。然后插入桩基，固定墙内的泥土（土建一块不是非常懂），然后就开挖。

第二步：浇捣好第一层（B0板），毕竟要一个稳定的立足点才能往下挖。然后把小挖土机用吊机放到坑里去，开始挖B0板下的泥土。挖出来的泥土放在后面，由楼上的挖土机弄了跑。

第三步：继续挖(*@ο@*)，没花头。

第四步：挖好地下一层，然后浇捣地下一层的底板，同样也是地下二层的天花板。然后挖掘机在B2层继续挖…………

第五步：然后重复第四步……

第六步：然后重复第五步……

介绍完毕……然后挖到位了，收工。

实例图——逆作法挖土

实例图——扎钢筋，支模准备浇捣B1层地板。

2010年3月25日
描述：这一天是非常有纪念意义的一天，应为挖了好久好久的洞终于挖到底了。大家能看到的就是大底板的浇捣工作。这是整个建筑物的最下面的底板，意义非凡，这是代表一个建筑的地基基础底板浇筑完成后基坑的安全系数会提高很大。底板浇筑完成后不会发生坑底管涌等现象，这对粉砂土土质基坑十分有利，坑底土体稳定。底板浇筑完成后相当于坑底部位有一道支撑的作用，对周边围护桩起到很强的约束。底板浇筑完成后遇到大的暴雨天气比较有利于排水，不会使坑底成为乱泥。最重要的一点就是有节点奖哦。(*^__^*) ，有钱什么的最开心了。

2012年9月11日
描述：整个工程是采用核心筒加外围钢框架结构的，所以搭设过程中，就像搭积木一样，框架搭好了，那么接下来就是做楼板了。楼板就是我们可以看见的这种压芯板，别看他很薄，但是上面铺上钢筋水泥后，强度非常高，我不是做土建的，具体荷载多少不是很清楚。

举个例子******什么是核心筒加外围钢框架结构

大家看到的红色部分就是我们的跳升式顶升模板体系平台，解释起来有点复杂。大家只要知道他的用途是用来搭设位于主楼内部的九宫格核心筒，以后这里是安放电梯的地方。然后灰色部分就是我们的巨型钢梁搭建的骨架结构。

然后在建设过程中的步骤就是：1.建核心筒。2.围绕核心筒搭钢框架。3.在钢框架上铺压芯板浇水泥。4.在外围搭建环形圈梁（以后用来挂幕墙用的）。然后不断重复这个步骤，直至顶部。

至于钢框架是这么搭滴：

不解释了，都看懂了吧……就是大型乐高，哈哈。

最后是关键部分，涉及到整个建筑物顶部皇冠的钢框架搭设结构，已经顶上的几台塔吊是如何拆除的：

第一步：当核心筒到顶了，就算封顶了，这个时候我们核心筒也不再往上升了，那么原来的划升模块也没用了，就可以拆掉了。接下来用两侧橘黄色的塔吊把红色的两台拆掉。为我下一步搭设皇冠层做准备。

第二步：我利用剩余的两台塔吊搭设皇冠层的底座。

第三步：搭设皇冠层的横向衍架。开始凹造型了。
接下来就是大家关注的重头戏了——有童鞋会问，塔吊不是还在上面么，怎么拆啊？不会就随着成为建筑物的一部分了吧？？？当然不是啦，建筑物上有个塔吊那得多丑……
整个塔吊的拆除原则就是先搭小，用小拆大。
跟我读一遍……恩，很好，说明你领悟了，很有做工程的潜质。（做工程就是为了解决实际问题，所以方法很重要）。
用橘黄色起重器搭设位于中央的小塔吊，然后用我们的小塔吊拆除两侧的大塔吊。

把剩余皇冠层的架子搭好以后，就开始搭为拆除红色塔吊的蓝塔吊。

最后大家看到这里要吐槽了……你TNND…… 小拆大，小拆大，小拆大，小拆大，我什么时候才拆的玩，这不就陷入死循环了么……Too 年轻，Too 单纯……
我们的工程师们，在顶上搭了台擦窗机，反正以后要擦窗的不是，哈哈。然后用擦窗机把小的拆了，用电梯运下来。Duang，Duang，Duang~~加特技，简单伐，哇卡卡卡。

PO张实际什么都搞定了以后的实际现场图

震撼吧！！！！！！
尼玛，站上面就是常年6级风好不好，差点都吓尿了……………遇到台风天，随时变成“风筝”………

2012年10月1日

描述：这个时候是刚刚造到89层，我那天值班去顶上看风景。天气不错，正好能看到环球的观光厅，隔壁环球这个位置看风景要100块，我这不要钱。O(∩_∩)O哈。

简单解释一下顶升模块

这是模块的内部，白色的地方是钢筋混凝土的核心筒，整个模块就是为了搭设混凝土制作的定型化工具。当下层的混凝土OK了以后，就开始扎上层的钢筋。

然后拆除下层的模板，置于模块内部的液压顶升装置就开始顶升，把整个平台提高1个半层面，然后继续轧钢筋。

就这么扎完浇混凝土，干了就升平台。升了继续扎，扎完继续浇，干了继续升

2012年10月19日
描述：这是当时位于49F的飞船层，第一次踏上的感觉你问我是怎么样一种体验——我只能说，尼玛，脚底下就一层网片，看看汽车就米粒大小（点击看大图），吓尿了有没有。

2012年11月8日
描述：当年下班以后，从工地门口出去时候转身一看，当时陆家嘴已经是一片灯火通明的繁华景象。当年刚毕业上班没多久的我觉得这个城市离我原来好远好远，这个城市的繁荣与我没有一点关系。

2012年11月14日
描述：当时外幕墙和内幕墙施工到19层。大家在建筑物中间能看到的就是我们称之为飞船层的东西，干嘛用的呢就是做圈梁，这圈梁是保温杯的外壳（幕墙）的支座。

2013年1月6日
描述：这才58F，露出来的地方已经全是积雪了……当时真心冷啊。呼吸上10分钟空气，整个人就感觉不好了……而且还有好大的风，瞬间整个人的热量被吸走了。当时正好在检查，就看到一群人都缩在背风的核心筒里骂娘，讨论什么时候过年放假……O(∩_∩)O哈哈~…………旁边的是金茂大厦。

2013年3月1日
描述：这个时候刚刚造到能站人的地方超过金茂大厦，旁边有生命绳。连围栏都没有办法做，要等钢筋扎完才有条件树脚手杆的护栏，大伙走路都非常小心。

2013年7月18日——这是我拍的
描述：这个时候是施工主楼高度建设至126F，但是结构还没封顶。由于工程采用的是螺旋减缩式上升的造型，而且为了大大节省能源，采用双层幕墙结构（我们都戏称为保温杯结构）。内外幕墙采用随建筑主体结构同时施工的方式，大大加快了建设速度，但是难度真的很高，危险程度也非常大。

2013年10月5日
描述：这是在主楼82F设备层高区能源中心，距±00面400多米高空的，采用的是位于塔楼顶的M1280D塔吊吊装的重达19顿的冷冻机组，总共4台。首先，超高层立面预留孔吊装设备作业在我们公司施工过程中是前所未有的，以前也没有任何类似工程可以参照。其次，在超高空施工，受高楼风及各类环境干扰因素大，难度高一旦出现意外情况，后果不堪设想。各位可以试想下，一颗螺丝从400米高度垂直下落，其冲击力都能砸出个坑，更别提我们重达19吨的冷冻机一旦掉下所产生的后果了。而且超过400米的高度，吊装的设备在被风吹动时摇摆幅度能达到12米。整个吊装过程人人都捏把汗，生怕平台把幕墙玻璃砸碎造成“玻璃雨”。一旦产生玻璃雨，所产生的后果绝不逊色于下冰雹造成的危害。所幸经过大家的努力，平平安安的将冷冻机安放到位了。

2014年1月11日
描述：第一印象，好整齐，对不对，有木有！！！
这是什么呢？
这是铜芯铜护套氧化镁绝缘防火电缆(以下简称氧化镁电缆)，是一种外层采用无缝铜管护套、中间充填氧化镁晶体粉作绝缘材料、以单股铜棒作为导体的新型电缆。它不但能耐高温、防火、防爆、阻燃，而且载流量大、外径小、机械强度高、使用寿命长、一般不需要独立接地导线。因此，氧化镁电缆被广泛应用于危险、恶劣、高温的环境中，如核电站、冶金、化工、矿井、制窑等。近年来，随着各种技术工艺的蓬勃发展，氧化镁电缆也较多的应用于高层楼房、机场、码头、地铁等民用建筑，用以保障在火灾情况下消防水泵、消防电梯、局部照明、应急疏散指示、保安监视、防烟排烟系统、自备电源等消防用电及重要设备的不间断运行。

因为我们知道对于超高层来说，最大的危险就是火！所以是千万不能着火的，但是消防工作么就是“安全第一，预防为主，防消结合”的模式，所以要做好万全准备。
因此在这种前提下，氧化镁电缆诞生了……反正上面也写了，各种优异——自身完全不燃烧，250℃时可连续长时间运行，1000℃极限状态下也可以保持30 分钟的正常运行，同时还不会引发火源。即使在有火焰烧烤的情况下，只要火焰温度低于铜的熔点温度，火焰消除后电缆无需更换仍可继续使用。在被火焰烧烤的情况下不会产生有毒的烟雾和气体。而且绝缘、防电击穿。反正各种好。

但是！！关键的但是来了……这玩意就是根铜棒好不好！！！！
1.万全弯不动——必须要用木槌敲直了。
2.万全抬不动——一个人根本拿不起来，一卷上百公斤。
3.万全拉不动——电缆的敷设就像是穿线一样，沿着桥架一点点的放……一个人根本拉不动……~~~~(>_<)~~~~
所以能在一个桥架上整成这个样子真的非常不容易了，辛苦我们的工人们了。整个楼里有好几万米……好几万米啊！