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如何判断系统中的润滑油是否过量?
如何判断系统中的润滑油是否过量?
请问:大家怎么判断机组中的润滑油量是否过量?对系统有什么影响?:lol:lol
发布于
2015-10-15 22:28:15
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游荡四方
本帖最后由 游荡四方 于 2015-10-16 07:19 编辑
每一种型号的压机,厂家都会标注冷冻油加注量,网络上很容易找到,
很多压机底壳有油镜。
加注过量冷冻油,通常只有维修者才有预感。
过量的冷冻油在系统内循环,制冷效果是很差的,
放氟时应该有所察觉,就是含油量太大了
2015-10-16 07:17:16
来自 PC
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荣昌制冷
不任什么型式的制冷压缩机,只要功率稍大以上的,一般都有油视液镜的,油量多少可以直接通过视液镜看出。
对于无视油镜的机组,可以从如下几方面判断油量是否过多了:
最直接的是因油过多而产生液击,敲击(撞击)压缩机;
油温和排气温度都反应较低;
冷凝压力较高,但冷凝温度反而较低;
制冷效率降低等。
系统中的润滑油过多,在换热容器和管路的内壁上形成的油膜层加厚,特别是在低温侧,加厚的可能性更大,加大了热阻,严重影响换热效果,降低换热效率,最终影响制冷效果。同时还增加了耗油量,如果液击将对压缩机产生危害。
2015-10-16 07:01:16
来自 PC
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bj2008lai
这个家伙什么也没有留下。。。
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每一种型号的压机,厂家都会标注冷冻油加注量,网络上很容易找到,
很多压机底壳有油镜。
加注过量冷冻油,通常只有维修者才有预感。
过量的冷冻油在系统内循环,制冷效果是很差的,
放氟时应该有所察觉,就是含油量太大了
对于无视油镜的机组,可以从如下几方面判断油量是否过多了:
最直接的是因油过多而产生液击,敲击(撞击)压缩机;
油温和排气温度都反应较低;
冷凝压力较高,但冷凝温度反而较低;
制冷效率降低等。
系统中的润滑油过多,在换热容器和管路的内壁上形成的油膜层加厚,特别是在低温侧,加厚的可能性更大,加大了热阻,严重影响换热效果,降低换热效率,最终影响制冷效果。同时还增加了耗油量,如果液击将对压缩机产生危害。