发布于:2015-09-28 08:32:28
来自:施工技术 / 市政工程施工
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1 工程概述
大公山输水隧洞是牛栏江- 滇池补水工程输水线路中第二长的隧洞,全长 27 . 23 km ,设计纵坡 i =0 . 05% 。开挖断面尺寸 (V 类围岩 ) 为 5 . 3 m × 5 . 75 m ( 宽×高 ) 的城门洞形。衬砌断面采用底拱半径 4 m 、侧底拱半径 6 m 、顶拱半径 2 m 的标准马蹄形。
大公山隧洞顺山势布置,地形地貌为构造侵蚀中山地貌,山体走向北北东,沿线地面高程在 1 913 ~ 2 225 m ,地形坡度 15 °~ 30 °。隧洞前半段西侧分布有雀吃沟伏流、三起三落伏流、魏所河伏流和潘所海伏流。
在隧洞掘进至桩号 6 + 311 . 976 时,揭露一条地下暗河,其通道位于隧洞底板以下。水文地质调查和示踪试验结果,基本确定该暗河为魏所河伏流。
2 暗河发育特征
2 . 1 形态和规模
水文地质调查和示踪试验揭示,暗河源头为金所盆地魏所河,入口高程 1 978 m ,距隧洞轴线垂直距离约 1 . 7 km 。暗河出口位于三月三水库北侧岩溶泉,高程 1 902 m ,入口与出口直线距离约 3 . 8 km 。暗河与隧洞交叉部位的隧洞底板高程为 1 950 . 12 m ,暗河水面高程为 1 940 . 50 m ( 枯期 ) ,隧洞埋深约 105 m 。
已揭露区域的暗河溶洞高度最高约 16 m ,宽度一般为 10 m ,最宽达 15 m ,过隧洞段溶洞宽度为 12 ~ 13m ,高度为 13 ~ 6 . 5 m ( 右壁到左壁溶洞高度逐步降低,右壁- 中线已连通隧洞底板,中线- 左壁有 1 ~ 3 . 5 m 厚的基岩 )。 隧洞掌子面中线左侧与暗河溶洞顶部连通,右侧底板围岩厚度约 0 . 4 ~ 0 . 8 m 。
暗河溶洞基本沿岩层走向发育,总体方向约 S40 ° E ,与隧洞轴线交角约 70 °,暗河流向自 NW 向 SE 。暗河上游 ( 隧洞西侧 ) 的可见长度约为 150 m ,河床坡降约 1%; 暗河下游的可见长度约 200 m ,前 100 m 河床坡降约 2% ~ 3% ,局部有 0 . 5 m 跌水,后 100 m 河床坡降约为 5% ,水流快速进入约 1 m 宽的狭窄通道。 经测量,枯期暗河流量约 1 . 5 m3 /s 。
2 . 2 工程地质特征
暗河与隧洞交叉区域位于向斜南西端和一条断层之间,沿线出露地层岩性为阳新群的灰岩夹白云岩,二迭系下统梁山组石英砂岩、粉砂岩、页岩夹煤层及石炭系中统的灰岩,坚硬和软岩约各占一半,岩层走向与隧洞轴向夹角小。岩溶岩体破碎,呈碎裂状,稳定性总体较差。暗河溶洞基岩地层岩性为石灰系中上统 (C2 + 3) 灰岩,岩层产状 N20 ° W , SW ∠ 30 °。
暗河与隧洞交叉处的河床中堆积有较厚的巨石、块石、砂卵石,推测厚度大于 5 m ,两岸为淤积黏土、粉细砂,最高点接近溶洞两边顶部,厚度约 15 m 。溶洞内局部坍塌严重,上游河床内有 3 处新近坍塌的巨石、块石堆积物。
3 工程措施
3 . 1 处理原则
根据暗河的发育特点,结合隧洞穿越暗河段水文及工程地质条件,拟定工程处理的基本原则如下。
(1) 对隧洞和暗河的相对关系进行准确的勘测调查,充分考虑工程的不可逆转性,采取全面处理、不留后患的工程措施 ;
(2) 尽可能避免对围岩原始应力状态造成影响,并在利用围岩本身稳定性的基础上,采取一定的措施提高围岩强度 ;
(3) 工程措施应不侵占原暗河溶洞断面,或不改变暗河的现状过流能力。
3 . 2 方案比选
根据基本处理原则,初步拟定两个技术方案。
方案一。因隧洞施工采用“新奥法”,拟在开挖期内搭设临时便桥跨过暗河顶部,衬砌时按简支整体箱梁结构设计,并适当提高钢筋混凝土结构设计参数 。
方案二。在隧洞与暗河交叉点后退 20 m 的位置 ( 桩号 6 + 331 . 976) 对隧洞轴线进行调整,向东侧偏移 5 ~ 8 m ,选择从暗河顶部围岩覆盖较厚的区域穿过。
经分析,认为方案二因暗河周边围岩条件差,溶蚀裂隙发育,改线后也很难保证隧洞在穿越暗河段开挖时下部围岩的稳定,仍然可能会造成坍塌连通暗河溶洞顶部,风险较大。方案一虽然采取的技术措施较为复杂,但处理过程可预见、结构安全可控,风险较小。最终选定方案一[ 1-3 ]。
3 . 3 开挖期临时加固方案
(1) 从掌子面右侧 2 . 5 m 处 ( 下部围岩厚度约 1m ) 用小导坑方式向前掘进至暗河对岸,并在对岸开挖净深 4 m 、高度 2 . 5 m 的作业平台。采用“弱爆破、短进尺”的方式开挖。每次爆破并排险清渣完成后,立即对新鲜岩面进行加强支护,具体措施为 : 全断面挂Φ 6 . 5@200 mm × 200 mm 钢筋网,喷射 C20 混凝土厚 100 mm ,同时设置间排距为 1 . 5 m × 1 . 5 m 的砂浆锚杆 ( Φ 22 , L = 3 m)。 通过开挖掘进时对围岩完整性的判断以及所采取的加强支护措施,确保对岸作业平台能够作为施工便桥桥台使用,并具备永久使用的整体稳定性。
(2) 暗河溶洞揭露处的隧洞底板 ( 暗河顶部 ) 围岩较为单薄。为提高暗河围岩稳定性,在洞轴线两侧各 7 . 5 m 范围内对暗河顶部和左右两壁进行加固。具体措施为 : 全断面挂Φ 6 . 5@ 200 mm × 200 mm 钢筋网,喷射 150 mm 厚 C20 混凝土,同时设置间排距为 1 . 5 m × 1 . 5 m 的砂浆锚杆 ( Φ 22 , L = 3 m) ,锚杆尽量垂直于岩体节理面。 另外,还在开挖期内设置临时变形监测断面,通过监测结果拟定后期混凝土衬砌技术参数。
(3) 施工便桥采用 I32b 工字钢搭设,长 12 m ,间距 25 cm ,隧洞上游平台搭设长度为 3 m ,下游平台搭设长度为 4 m ,中部暗河顶空腔区域 5 m 。为加强便桥支撑端的整体受力,使支点处受力状况由线状转化为面状,在两个桥台底板先行铺设钢板,钢板宽 4 m ,纵向长 2 . 2 m ,厚 20 mm 。同时,在桥底增设横梁,以加强便桥的整体连接和稳定性,横梁为 I32b 工字钢,长 5 m ,间距 1 . 5 m 。便桥上部铺设厚 2 cm 的钢板,钢板上满铺枕木,再回填 10 cm 厚碎石垫层作为桥面。 对桥梁进行结构强度计算 ( 按简支梁形式 ) 表明,工字钢主梁的抗弯、抗剪能力及整体挠度均满足规范要求,满足开挖期内机械设备安全运行要求 ( 按最重为 17 t 的出渣车考虑 )。
3 . 4 永久衬砌处理方案
开挖期间的安全监测未发现两处桥台位移变形,暗河两侧围岩较为完整稳定,结合地质勘探结果,确定了永久衬砌处理方案 。
(1) 为了进一步加强暗河两侧桥台岩体的整体稳定性,防止衬砌混凝土荷载压迫致使岩体沿节理面滑动,在两个桥台底板布置系统锚杆 ( Φ 22 , L = 4 . 5 m ) ,间排距为 1 . 5 m × 1 . 5 m 。锚杆深入岩体 4 m ,外露部分采用 L 型钢筋与衬砌底板内侧钢筋焊接相连。
(2) 跨暗河段衬砌断面作为整体箱梁断面,按简支梁结构设计,长度为 15 . 6 m 。该段配筋按双层筋布设 ( 原设计为单层筋 ) ,隧洞环向主筋和纵向分布钢筋为Φ 22@200 ,底板纵向钢筋 ( 简支梁受力钢筋 ) 调整为Φ 28@150 ,衬砌厚度 50 cm 。混凝土采用 C35 抗硫酸盐混凝土、抗渗标号 W8 。该段混凝土浇筑时不得分段分期,一次浇筑成型。
(3) 完成永久衬砌前,对暗河内堆积的石渣 ( 开挖时掉落 ) 进行清理,以保证恢复原暗河过水断面。
4 处理效果
自确定处理方案开始,于 7 d 内完成对岸桥台开挖及隧洞周边围岩加固处理, 5 d 内完成暗河顶部和两侧岩壁的加固处理, 3 d 内完成便桥搭设。临时处理方案完成后,周边围岩结构稳定,无塌方和变形现象,有效保证了前方掌子面的开挖掘进施工,保障了建设工期。
临时便桥完成并恢复开挖后 7 个月,在第二年的汛期来临前对该段进行永久衬砌。衬砌完成后经 3 个月时间的观测,衬砌断面无变形沉降现象,混凝土外观无裂痕。
通过对暗河入、出口的流量及水质进行监测,与施工前对比,无异常现象,通过衬砌底板预留的观测孔观察也发现,汛期时暗河内过流正常,无涌水堵塞现象。
5 结论
实践证明,大公山输水隧洞跨越大型地下暗河的处理方案是成功的。在其施工过程中有以下几点体会。
(1) 隧洞穿越暗河施工时,必须展开细致的地质勘查,摸清暗河的流向、流量等基本情况,了解其水文地质条件。对隧洞与暗河的交叉区域,要进行准确的测量工作,以查清暗河形态以及暗河与隧洞的空间关系。
(2) 采取的“对岸桥台开挖及支护- 暗河围岩加固处理- 临时便桥搭设- 前方掌子面正常掘进- 完成永久衬砌”的工程处理措施是合理有效的,确保了隧洞施工和长期运行的安全,也降低了工期延误的风险。
(3) 在方案选定时,应考虑与周边环境因素相结合,减小施工影响,要避免形成二次破坏甚至多次破坏。比如本案例中,经对围岩作适当加固处理,利用了原有围岩整体性,没有对桥台岩体进行开挖重建,减小了工程投资,也节约了施工时间。
(4) 要尽可能保持暗河的原有功能,避免对当地水文环境带来影响。
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