马德里市曼萨纳雷斯河岸更新景观工程

本帖最后由 jgnn22088 于 2015-9-16 17:34 编辑



西班牙马德里
 这项富有雄心的计划由马德里市长 Alberto Ruiz - Gallardón 领导，计划在其一届任期的时间内，将紧邻老城区的 M30 环城高速公路置入地下隧道。马德里市为此修建了总长超过43公里的基础设施，其中有6个主项目位于曼萨纳雷斯河沿岸。West 8 与当地事务所 MRIO 共同设计了河岸复生区域的城市更新总体规划。

2005年该项目宣布国际竞标。由 West 8 和 MRIO 提交的隧道上方复生区域的设计方案，是唯一通过景观途径解决城市问题的方案。设计建立在「3 + 30」的概念上，提出将80公顷的城市发展，区分为三大策略性启动项目，这三大项目建成后形成的基本架构，可为未来大量的子项目打下坚实的基础。迄今为止，该项目已有47个子项目平行启动，其中最重要的包括：松林道 (the Salón de Pinos)、葡萄牙大道 (Avenida de Portugal,Partida)、果树庭园 (Huerta de la Partida)、哥维亚桥花园 (Jardines de Puente de Segovia)、托莱多桥花园 (Jardines de Puente de Toledo)、贞女桥花园 (Jardines de la Virgen del Puerto)、 Arganzuela 公园 (the Parque de la Arganzuela)。包括喷泉和水体、特制成的室外家具、步行桥、通风塔和传统的葡萄牙式铺装。

除了以上提到的各种广场、林荫大道和公园，一系列新建的桥梁加强了沿河各城区的联系。其中第一个子项目于2007年春天建成。整个项目计划已于2011年春天全部建成。

2011年这个项目完工之后，马德里中心曼萨纳雷斯河沿线的区域完全被改变了。这个项目重新连接了河流与城市的关系。这个巨大的转变工程包括建造隧道调节城市交通，为花园的建造留出空间，以及建造人行道保护城市的遗产和把河流与马德里的其他区域连接起来。

The Salon de Pinos是达到这些目标的关键部分，因为正如它名字暗示的那样，它为游客提供了一个舞厅式的空间，节奏由在不同角度种植的松树设定，形成一个独一无二的城市森林和减少河岸主要是混凝土制成的硬景观效果。它是最近实施的最原始的城市设计之一，不仅因为它在机动车隧道上建造自然与休闲的一层，而且通过加强的河流景观，提醒城市自然元素的重要性。

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 0人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫