关于沈棋公路改扩运用环保概念分析

1引言
沈阳至棋盘山一级公路改扩建是2006年沈阳市世园会路网规划的重要组成部分,也是进一步开发棋盘山风景区的重要举措。为合理的开发和利用现有资源,使工程对环境的不良影响降到最小,在设计和施工过程中采取了一系列的工程措施和管理措施,以保护项目所经地区人民的生活、生产环境,保护野生动物资源和水土资源。
2设计和施工过程中采取的技术措施
(1)因路两侧建筑及景观已形成,除植物园区域范围内因世园会主会场的设置改线绕行外,其它路段尽量利用旧路双侧加宽。路线采用两侧加宽方案,工程规模小,路拱规则,可利用工程多,拆迁量不大,可降低工程造价。
(2)最大限度保护路侧自然景观。原路等级低,平纵线形标准较低。本次线形设计在原有旧路基础上,不片面追求线形指标,在保证安全的前提下,加大曲线,平纵曲线有机配合,顺应周围地势,形成连续、流畅和协调的公路景观,如图2。
(3)发挥公路用地潜力,尝试对每一份资源开发利用。对旅游区内路段采用潮汐式调流方案,如图3,通过调整高峰期对向车道数量,充分利用行驶空间,提高通行能力,避免过高标准建设造成对环境的破坏和非高峰期交通资源的浪费,有效降低工程造价。
(4)以人为本,灵活确定边坡坡率,防护治理中强调景观设计。
①开阔路段设置缓坡,如图4。开阔路段设置缓坡
②保护路侧古木,受限处设置陡坡,三维植被网生态防护,力求实现岩土工程与生态环境的和谐统一,如图5。
③配合地形,恢复自然地貌景观,如图6)。
(5)对路线两侧、挖方边坡、构造物桥台等施工作业面给予综合景观设计,在优美和谐中表现出时代和人文特色。
(6)设计中要求力争做到“零弃方”,挖出的石方用于防护、排水等构造物和路基填筑上,粘土挖方用于路基粘土护壁、路侧恢复绿化;对部分原有沥青路面废料,取出后进行深埋,表层植树绿化。图7堆山绿化
(7)景观设计保护自然生态,兼顾经济适用。为防止外来植物对当地物种的侵害,尽量使用当地苗木、植被造景,如图8。
(8)对于沿线较好的自然景观(如草甸、别墅)使其显露或透出,对于有碍观瞻的部分人工建筑物,通过适当的路边设施或假山造景将其封挡、遮蔽,采用露、透、封、诱的设计手段,突出当地文化特色,赋予公路文化新内涵,让行车者在自然和谐中体验“人在车中坐、车在画中行”的怡人美景,如图9~图11。
(9)城区外采用坡面散排,挖方段坡顶力求少设截水沟,浅碟式植草皮边沟、坡面植草种树,如图12,使整条道路形成绿色长廊。
(10)路面表面层采用SMA沥青马蹄脂碎石抗滑层,并加入SBS改性添加剂,使面层能抗滑耐磨,抗高温车辙、低温开裂,具有良好的水稳定性和耐疲劳性,并减少噪音污染。
(11)为提高夜间行车的可视性,交通标志版面采用太阳能道路交通发光标志,无光照连续发光时间不小于120h,节省了大量能源。
3结语
旅游路设计在环保和绿化方面采取强有力的措施,融入新的设计理念,强化环保和美化设计,达到路、景合一的和谐境界,可称为安全、舒适、环保的全国示范性公路。沈棋路改扩建,对于开发我省旅游事业、促进地方经济发展、改善投资环境、保障世园会成功举办,对于沈阳扩大对外开放、提高城市品位、完善城市功能都具有重要的意义。