一、立项原因
为了最大限度减缓1号燃机余热锅炉水汽系统在机组停(备)用期间的腐蚀，确保余热锅炉水汽系统的安全稳定运行，根据DL/T956-2005《火力发电厂停(备)用热力设备防锈蚀导则》的要求，结合公司余热锅炉水汽系统的具体情况，确定在机组停(备)用期间，对1号燃机余热锅炉水汽系统增加充氮保护法。
二、立项目的
最大限度减缓1号燃机余热锅炉水汽系统在机组停(备)用期间的腐蚀，确保余热锅炉水汽系统的安全稳定运行。
三、具体方案
3.1 当预计机组停(备)用时间为≤7天时，采用热炉放水余热烘干法(≤3天时，可使水汽系统处于热备用状态)。
3.2 当机组停运后，进行D级及以上的计划检修时，在停机过程中采用十八胺保护法。
3.3 除上述3.1和3.2项之外的机组停(备)用，均采用充氮法保护。
3.3.1 充氮法保护的范围：凝结水加热器入口门至进入汽轮机之前的高、中、低压主蒸汽门之间的全部水汽系统。
3.3.2 充氮法保护对氮气的要求：纯度≥99.5%，数量满足实际使用(首次置换约需1车，按10m3液氮/车计，1 m3液氮相当于580 m3的常压氮气)。
3.3.3 具体充氮方法：机组停运后，首先采用热炉放水余热烘干法，待整个水汽完成系统放水和余热烘干后，当高压汽包温度降至≤80℃时，开始进行充氮气置换系统内的空气。置换过程中，控制氮气流量，保持余热锅炉26米层的充氮阀门入口温度在10℃以上。具体操作步骤详见附件一：充氮操作步骤和监测要求及附件二：余热锅炉系统充氮保护氮气压力记录表。
3.3.4 完成首次系统氮气置换空气后，若系统严密性良好，则用氮气瓶减压阀至0.4MPa连接充氮系统，维持系统微正压，控制汽包压力在0.01MPa～0.03MPa范围内。若系统严密性达不到微正压的要求，则每天向充氮保护的系统内均匀补充10瓶氮气。
3.3.5 组织分工
3.3.5.1 发电部
1)机组停运前，若预计采用充氮保养，则及时通知(由专工及以上人员，下同)维护部提出外委购买氮气(罐装液氮)。外委批准后，具体的氮气车到厂时间(开始进行充氮法保护的时间)，由发电部至少提前3天通知物资部落实氮气车和氮气瓶(注：考虑到维护部提计划购买氮气瓶的流程时间，厂内氮气瓶的库存量应不少于100瓶)。
2)检查充氮保护系统的隔绝情况;
3)负责充氮保护期间的气体取样检测，并做好检测记录;
4)负责配合维护部在充氮保护期间每天更换氮气瓶工作。
3.3.5.2 维护部
1)根据发电部的要求，负责提出外委购买氮气。
2)负责充氮所需设备管路的连接、拆装工作;
3)负责充氮系统的维护和消缺工作;
4)负责充氮保护期间每天更换氮气瓶工作。
5)负责氮气车完成充氮工作后，离厂时厂内行驶的安全监护工作。
3.5.3 物资部
1)负责液态氮气和瓶装氮气的联系购买及质量保证工作;
2)负责氮气车的进厂联系和进厂时厂内行驶的安全监护，并按照维护部的要求停放在指定位置。
3.3.6 注意事项
氮气不能维持人的生命，如人员需要进入已实施充氮保护的热力设备内进行工作时，为确保工作人员生命安全，必须先用空气彻底置换设备内部氮气，并用氧检测仪器测定设备内部气体已全部置换为空气时(氧含量达到20%-21%)，方可进入设备内工作。
四、主要设备、材料
液化氮气10m3，手持式氧分析仪1个。
五、费用情况
液化氮气10m3(1车)，在厂服务时间≤48小时，总计费用：1.5万元。
一.开始充氮操作前准备工作确认
1.1发电部负责确认整个余热锅炉水汽系统没有影响充氮保养的缺陷及未验收的工作票。
1.2 维护部负责氮气车的出口管、液氮蒸发器、充氮管路等的连接，打开氮气车的出口门即可进行充氮。
1.3充氮母管除至余热锅炉水汽系统的阀门外，其他充氮管路的阀门应确保关闭隔绝。
1.4，发电部负责确认，在进行充氮保护前，已完成充氮保护范围内的设备、系统与非充氮保护范围的所有热力系统的隔绝工作。发电部根据余热锅炉热力系统的具体情况，编制隔绝操作的操作票，主要需操作的阀门如下：
1.4.1 余热锅炉低压系统：
1.4.1.1 凝结水加热器入口闸阀(关闭)→凝结水加热器→低压给水调整门(打开)→低压汽包→低压过热器→低压主汽门(关闭)。
1.4.1.2 查系统内疏放水门关闭，排空门关闭，连排关闭。
1.4.2 余热锅炉中压系统：
1.4.2.1 凝结水加热器出口→中压给水电动闸阀(关闭)→中压省煤器→中压给水调整门(打开)→中压汽包→中压过热器→中压过热器出口电动阀(关闭)。
1.4.2.2 查系统内疏放水门关闭，排空门关闭，连排关闭，中压给水至高旁减温水关闭，中压给水至再热减温水关闭。
1.4.3 余热锅炉高压系统：
1.4.3.1 凝结水加热器出口→高压给水调整门(关闭)→高压给水电动门(关闭)→高压三级省煤器→高压汽包→高压一二级过热器→高压过热器出口电动门(关闭)。
1.4.3.2 查系统内疏放水门关闭，排空门关闭，连排关闭，高压给水至高压过热器减温水关闭。
1.4.4 再热系统：
1.4.4.1 冷再→一级再热器→二级再热器→中压主汽关断阀(关闭)。
1.4.4.2 查系统内疏放水门关闭，排空门关闭。
二.充氮操作步骤
2.1 关闭余热锅炉汽包下小间内七路(分别是：高压省煤器、高压三级省煤器、凝结水加热器、一级再热器、高压饱和蒸汽、中压饱和蒸汽和低压饱和蒸汽)与充氮管路相连的对空排气二次门，打开一次门和充氮进口管一、二次门。使氮气能同时从上述七路管路进入余热锅炉的水汽系统。
2.2 开启并调节氮气车的出口门，使液氮经过液氮蒸发器后进入充氮母管进行充氮(氮气车出口压力一般为0.8MPa，需控制流量，防止液氮蒸发器末端出现结霜或冰)。
2.3 运行人员在整个充氮过程中，要特别注意观察热力系统的温差变化，控制高、中、低压汽包的上下壁温差不超过45℃。否则可临时暂停向该系统充氮，关闭对应系统的充氮入口门。
2.4 若系统的严密性好，充入氮气后系统压力能升高，则系统压力升至约0.3MPa时，先少量逐个开启高、中、低压过热蒸汽系统、一二级再热系统的疏水对地排放门，将系统压力泄至微正压(0.01-0.03MPa)，之后关闭上述疏水对地排放门，继续充氮，如此反复3次后，测疏水对地排放门处的氧气含量(≤2%即可确认上部蒸汽管路部分氮气置换完成)。若系统的严密性不好，充入氮气后系统压力不能升高，则在系统开始充氮约2小时后，开始逐个少量开启上述疏水对地排放门，并测对空排放口处的氧气含量。氧气含量达到或接近2%时，可确认上部蒸汽管路部分氮气置换完成。
2.5 上部蒸汽系统氮气置换完成后，充氮工作继续进行。针对系统严密性好与不好两种情况，参照第2.4项的认可充氮完成的标准，逐个少量开启高、中、低压蒸发器、省煤器、凝结水加热器疏水系统的疏水对地排放门，并检测排放口处的氧气浓度，达到或接近2%时，可确认下部水汽管路部分氮气置换完成。至此全部氮气置换工作结束，关闭氮气车出口门和与液氮蒸发器相连的充氮母管阀门，将氮气车的管路收好，由维护部人员现场监护完成充氮工作后的氮气车开出厂大门。
三.监督检测
3.1充氮后若系统严密性较好，则利用氮气瓶维持锅炉内微正压，控制汽包压力在0.01MPa～0.03MPa范围内。运行人员可开启化验站水汽冷却架及取样架上的蒸发器、过热蒸汽、再热器及省煤器取样管，进行氧气浓度检测并做记录。否则只能每天均匀充入10瓶氮气(相当于常压下约50m3)作为补充。
3.2 充氮完成后，各运行值每班记录2次各汽包压力(如果有压力显示)，如压力下降至0.01MPa以下，则应安排充氮提压。
3.3 化验人员每周测定一次各被保护设备系统的氮气纯度(如果可能，则维持含氧量小于2%)，并做好相关检测记录。
3.4 充氮完成后，维护部对高压饱和蒸汽放空管的管座(充氮入口管)进行PT检查。
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