土木在线论坛 \ 水利工程 \ 农田土整 \ 蛟河市红星水库溢洪道右侧山体边坡处理设计与施工

蛟河市红星水库溢洪道右侧山体边坡处理设计与施工

发布于:2015-08-14 14:35:14 来自:水利工程/农田土整 [复制转发]
蛟河市红星水库溢洪道右侧山体边坡处理设计与施工


  概述
  红星水库于1971年动工兴建,1979年交付使用。2001年进行除险加固工程施工,2002年基本完工。设计灌溉面积3.53万亩,设计年发电量100万度,养鱼200万尾。红星水库枢纽建筑物由土坝、溢洪道、灌溉引水发电洞及电站组成。
  目前工程主要存在的问题是溢洪道右侧岩石边坡过陡,岩石年年有塌落,对溢洪道产生直接威胁,可导致边墙、启闭机室损坏,溢洪道进口阻塞,是水库安全度汛的最大隐患。2011年3月施工队已经进驻施工现场,主汛期前施工完成。
  1、 应急度汛工程设计
  溢洪道右侧山体边坡处理
  溢洪道右侧边坡为花岗岩体,该段岩体为原修建溢洪道开挖所形成的陡峭岩体,根据地质勘查,表层为强风化层,厚度3.8~4.0m,节理裂隙发育,岩石透水率8-22Lu,属中等透水,强风化岩石湿密度为2.50g/cm3,弹性模量为1.4×103,泊松比0.32,抗剪强度c=100Kpa,f=0.7-0.8,山体最大高程376.69m,高出坝顶25m,岸坡陡峻,高程352.0~358.0m为直立。局部有险石,年年塌落,危机溢洪道边墙、进口、启闭机室及过往人员安全,直接威胁水库的安全度汛。
  设计对该段山体考虑两种处理方案,一是对岩体进行削坡,达到稳定边坡,表层喷砂浆减缓风化;二是拟对表层松动的岩石进行清理后,对其下不稳定岩体进行喷锚;考虑到第一种方案施工时需要一定量的爆破开挖,爆破会对溢洪道产生一定影响,且开挖量较大,作业面小,较难实施,因此采用第二种方案。根据地质勘查资料,坡面岩体平均强风化层厚度3.8-4.0m,从桩号坝0+027.5~0+061.5范围内岩体节理裂隙较发育,岩块较小,因此采用打砂浆锚杆,挂钢筋网,网钢筋直径12mm,间距300×300mm,喷C20混凝土100mm厚,设计锚杆长5.0m,锚杆间距为2.4m,直径22mm,梅花形布置,锚杆至少深入到弱风化岩内1.0m,钢筋与钢筋网要牢固焊接,钢筋均采用Ⅱ级螺纹钢。总处理边坡面积2937m2,上、下游方向长89m,垂直高度25m,坡面长约33m。桩号0+027.5~0+080.5段靠近山体侧的山体较陡,常有危石掉落,威胁行路安全,因此修建2.4m高仰斜式浆砌石挡土墙,墙顶宽0.6m,该段挡土墙基础应坐落在弱风化岩石上。墙体每隔10m设一道沉降缝。
  

2、 主体工程施工
  主要是溢洪道进口边坡岩体加固处理及上坝道路。
  2.1边坡处理
  岸边危岩由风钻钻孔爆破,1m3挖掘机装石渣,5t自卸车运2km弃料。开挖后岩体采用喷锚支护,先对围堰表面喷射一层5cm厚混凝土,加5m长φ22锚杆并挂钢筋网以稳定围岩。
  施工工艺:危岩开挖—弃料运输—喷混凝土—钻孔—钻孔清洗—压住砂浆—钢筋锚杆—安挂钢筋网。
  主要施工机械:强制式0.25m3混凝土搅拌机、30m3/h混凝土输送泵、4-5m3喷射机,25t履带式起重机等机械设备。
  2.2其他工程施工
  土方开挖采用2m3挖掘机挖装,12t自卸车运1km弃料,土料回填利用开挖料,74KW推土机推土,2.8KW蛙式打夯机夯实。
  基础石方开挖风钻钻孔爆破,2m3挖掘机挖装石渣,12t自卸车运2km弃料;钢筋加工,采用钢筋弯曲机、切断机、拉伸机加工钢筋。
  干砌石护坡,采用自卸车运料,人工砌筑,应打掉块石不规则棱角,砌石不可出现通缝,咬合砌筑,表面平整。
  浆砌石砌筑,0.4m3搅拌机拌制砂浆,人工砌筑。
  2.3施工总布置、图纸
  本工程混凝土334.64m3,浇筑强度较小,在坝右岸溢洪道右侧设置混凝土拌和机;钢筋加工厂、木材加工厂。
  坝下右岸需要修建1Km临时道路,仓库、车库修配厂及临时房屋设在水库管理区内。
 
这个家伙什么也没有留下。。。

农田土整

返回版块

5.03 万条内容 · 118 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

浅析土工膜在灌区节水改造中的应用

浅析土工膜在灌区节水改造中的应用   近年来,随着灌区续建配套与节水改造项目的持续推进,星火灌区在渠道衬砌工程中广泛应用土工膜等防渗材料,效果显著。现结合施工实践,浅谈土工膜在灌区节水改造工程中的应用。      一、防渗材料的选择论文   星火灌区原设计采用单一的砼防渗材料,虽然有一定的防渗性能,又能适应大比降、高流速的渠道设计状况。但通过多年的运行实践表明,其很难达到预期的防渗效果和耐久性。后来,又采用了砼板下铺设聚氯乙烯膜料,虽然起到了一定的防渗作用,但由于这种防渗形式必须在塑料膜上面铺设2-3cm厚的低标号水泥砂浆过渡层作为介质保护薄膜不被破坏。而在实际施工中,渠道内坡比一般在1∶1-1∶1.5之间,2-3cm厚的过渡层不易操作,且渠道行水时,在砌缝较多的渠道上,过渡层往往会被水流冲走或掏空,导致上部砼板整体破坏或表面凹凸不平。因此,其施工难度较大,施工质量难以保证,工效较低。

回帖成功

经验值 +10