土木在线论坛 \ 电气工程 \ 供配电技术 \ 中国石油哈尔滨石化分公司供配电系统改造分析

中国石油哈尔滨石化分公司供配电系统改造分析

发布于:2015-07-29 20:02:29 来自:电气工程/供配电技术 [复制转发]
1 哈尔滨石化供配电系统现状

目前,哈尔滨石化公司内电气系统供电方式为两回 66KV 进线: 一回是化工热电厂直配,线路全长1.6km ,名为电炼线; 一回是电业局哈东变电所直配,线路全长5. 8km ,名为东炼线。两台主变容量分别为31 500KVA 6/0. 4KV 变压器 52 台。自备电站一座,装机容量为24 000KW ,一台容量是12 000KW ,另外两台容量分别为6 000KW 。总变电所和21 6KV 变配电所形成辐射式的供电系统。

2 哈尔滨石化供配电系统改造需求

当前哈尔滨石化供电系统的改造需求为: 解决中心变电所开关偷跳及电源故障造成的电机停机问题; 在各分变所实现真正意义的电源快速切换确保重要装置不停机问题。

3 哈尔滨石化供配电系统电气隐患解决方案

哈尔滨石化系统供电方式如图 1 所示。正常运行时,66KV 侧断路器1CB 2CB 3CB 4CB 5CB 均合闸,6CB 分闸; 6KV 侧断路器7CB 8CB 合闸,9CB 分闸,6KV 系统分列运行。目前在6KV 侧采用传统备自投方式进行电源切换,当6KV 进线侧发生失电故障,跳开相应的 6KV 进线开关(7CB/8CB) ,合上母联开关 9CB ,达到连续供电的目的。

201402081533136170.jpg

1 哈尔滨石化系统供电方式

针对以上情况,现采用以下方案。

在总变电所 6KV 母联安装 SUE3000 快速切换装置,在各配电所 6KV 母联安装 SUE3000 快速切换装置。

目前传统的切换系统的架构是通过采用 BZT 的产品解决电源切换问题。这种方案的优势是价格较低,能符合 80 年代的用电系统状况。而相应的劣势是: 无法适应当前用电系统的要求,且切换时间长,成功率小,对系统冲击伤害较大。为解决这一问题,决定选用快速切换技术,选用 ABB SUE3000 快切装置。ABB SUE3000 快切装置是一种快速的、不同于传统模式的电源切换装置。

“传统切换”模式: 备用电源瞬时切换, “先断后合” 切换时间 500ms 。备用电源延时切换: 人为设定时间 切换时间 1s 。切换时间长,不适合重要负荷用电系统的切换。切换时间长”带来的风险: I 升高: 引起继电保护动作,导致切换失败,造成巨大的损失。△U 升高: 冲击系统绝缘,影响电气设备的寿命,甚至直接损坏设备。切换成功率越高、切换时间越短对设备/ 系统冲击越小。实践证明: 最好的切换时机相位差限制在30 度以内、总切换时间限制在100ms 以内,切换产生的冲击将会限制在负荷及系统允许范围之内。

“快速切换”模式: 快切装置的启动方式主要采用手动启动、保护启动和低电压启动方式。正常工作切换采用手动启动方式,即由主控制室人为发出启动指令。事故情况下的切换采用保护启动方式,由工作电源的主保护发送启动命令。在某些特殊条件下,公司用电系统的切换也可由失压信号启动。

快速切换是当母线电源中断后,立刻同时发出断路器的分、合闸指令,跳开工作电源,同时合上备用电源。公司厂用电快速切换时,母线残压和备用电源电压之间的相位差拉开不超过 30 °,系统实际无流时间仅为断路器合、分闸时间之差,一般不超过 15ms 。快速切换可达到极短的切换时间,切换全过程不超过 100ms ,完全满足系统对冲击电流的要求,安全性好。

4 结语

本方案的设计以保护启动的快速切换为主,低电压启动的切换做为后备切换。当总变或各装置变在一段电源故障时,另一段电源可及时投入,使主要用电负荷断电时间最短,保证工艺生产的连续。使电源的可靠性及安全性大提高,最大程度的保证负荷的正常运转,具有良好的安全效益。

201402081533136170.jpg

全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • yhdc170
    yhdc170 沙发
    又涨知识啦!
    2015-07-29 21:03:29

    回复 举报
    赞同1
  • lingxuct
    lingxuct 板凳
    快切装置又不是新鲜事物,十多年前就应用了,它比微机继电保护尽晚了一年!!!
    2015-07-30 06:56:30

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

供配电技术

返回版块

97.85 万条内容 · 2049 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

港口实施岸电改造技术方案分析

船舶接用岸电作为一项可以有效减少港口污染物排放的技术,越来越受到重视。截止2010 年底,国外有20 多个港口实施了岸电技术。洛杉矶港在2011 年将有15 个码头应用船用岸电技术;长滩港计划所有集装箱码头在2014 年应用船用岸电技术,2014 年50% 的靠港集装箱船舶使用岸电,2020 年80% 的靠港集装箱船舶使用岸电。 我国港口岸电技术还处在研究起步阶段,但上海港、连云港港、招商局国际蛇口集装箱码头、青岛港招商局码头等港口或码头已对集装箱船、散货船应用岸电技术进行了研发和试用,节能减排效果显著。

回帖成功

经验值 +10