再问改进型汽液分离器!

首先感谢大家对我上一个提问(请大家帮忙看看这个汽液分离器)的热情解答.(汽液分离器的桶体高度是0.5米,直径是214厘米,进出气管的直径均是52毫米,回油孔的直径是1.5毫米,改装置用在制冷量为130KW的制冷系统中)在大家的帮助下.那个汽液分离器的FLUENT模拟做出了比较理想的结果,大概进出口的CFC22气体和油滴的速度为11,回油孔处的速度是差不多2m/s.

现在正在做一个两台压缩机并联系统的回油问题.回油问题的解决就是在两台压缩机前面加装一台改进型汽液分离器(我看资料文献有厂家用了这个装置,运行良好)即,一个汽液分离器内一根进气管进桶体,桶体内两根U型管出口分别连接两台压缩机.我准备做一个制冷量为260KW的.两台压缩机各分担130.(这样做只是为了在前面所做的模拟图上便于改进)从流速的角度考虑,我将U型管的直径不变.将进气管的直径和桶体直径变成原来1.414倍,即进气管在流速不变的情况下,质量流量变成两倍.桶体的体积也变成两倍.可我模拟后发现结果跟我理论计算有很大差别.而且模拟的情况发现进气管的流速总是很大很大.反正怎么改进我的模拟计算方法,边界条件,初始条件都得不到我想要的结果.
下面回复我会把我做到最近的成果给大家帮忙看看,算感谢大家,也希望大家给我一些提点.
请大家帮忙分析我这个改进的汽液分离器是不是哪方面还不完善,或者哪位朋友有关于这个汽液分离器的资料能否分享一下.先谢谢了.我的邮箱zongluxiang@163.com.QQ:41504120