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一建市政工程:2K311023岩土分类与不良土质处理方法

发布于:2015-07-02 15:53:02 来自:注册考试/注册建造师 [复制转发]
一建市政工程:2K311023岩土分类与不良土质处理方法
2K311023岩土分类与不良土质处理方法
  一、常用路基土的主要性能参数
  (1)含水量ω:土中水的质量与干土粒质量之比;
  (2)塑限叫 :土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑性;
  (3)液限 :土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限,称为液性界限,简称液性;
  (4)塑性指数 :土的液限与塑限之差值, ;
  (5)液限指数 :土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值 , 可用以判别土的软硬程度; <0坚硬、半坚硬状态,0≤ <0.5硬塑状态,0.5≤ <1.0软塑状态, ≥1.0流塑状态。
  二、不良土质路基处理
  1. 不良土质路基处理的分类
  按路基处理的作用机理,大致分为:土质改良、土的置换、土的补强等三类。土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加路基土的密度,或使路基土固结,这一方法是尽可能地利用原有路基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土,或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
  2. 路基处理的方法
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续表
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网友观点一: 在原标准中,公路一级要求“企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人”,而市政一级要求“企业具有的一级资质项目经理不少于12人”。 原标准公路要求本专业,市政没要求本专业。新标准都要求是本专业。 原标准和新标准公路一级企业15个一建都是本专业,没有什么新需求了。 新标准市政一级12个本专业,原来好多不是本专业的,需求量比较大,再加上市政资质的企业多。明显市政需求量比公路大多了。

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