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船舶电网短路保护原则说明介绍

发布于:2015-06-18 14:19:18 来自:电气工程/供配电技术 [复制转发]
船舶电网短路保护的原则最主要的是:应该具有较好的选择性,以保证既准确切除短路故障点,又不造成不必要的大范围停电。此外,短路保护还可考虑避开设备同时工作的大电流冲击而造成的干扰。
船舶电网短路保护动作值的整定原则主要有:①、按时间原则的整定,主要由万能式自动空气断路器和熔断器来实现,保护装置整定的动作时间朝发电机方向逐级增大;②、按电流原则的整定,主要由装置式自动空气断路器来实现,整定的动作电流值朝发电机方向逐级增大
这个家伙什么也没有留下。。。

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单位长度的电缆线路的电容电流比架空线路电容电流大10几倍,以电缆为主的配电网对地电容电流都比较大。电缆线路受外界环境条件(雷电、外力、树木、大风等)影响小,瞬时接地故障很少,接地故障一般都是永久性故障。电缆线路发生接地故障时,接地电弧为封闭性电弧,电弧不易自行熄灭,如不及时跳闸,很容易造成相间短路,扩大事故。电缆为弱绝缘设备。例如,10kV交联聚乙稀电缆的一分钟工频耐压为28KV ,而一般10kV 配电设备的绝缘水平为35kV 。在消弧线圈接地系统中,由于查找故障点时间较长,电缆长时间承受工频或暂态过电压作用,易发展成相间故障,造成一线或多线跳闸。上海79—84的统计结果表明,有30%单相接地故障在查找故障点过程中,引起跳闸或闪络。据湘潭钢厂同志介绍,该厂的变配电系统原采用消弧线圈接地,由于厂区基本上都是电缆线路,且使用年限较长、绝缘老化,在单相接地时,经常发生来不及找出故障线路,非故障线路就发生电缆爆炸的情况。

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