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热泵工程
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跨临界CO2汽车空调换热器的研究进展摘要:在汽车空调系统中,换热器是主要的组成部件。本文介绍了跨临界CO2循环换热关联式与换热器的研究进展,并对跨临界CO2空调换热器的发展趋势进行了展望。 引言 近年来,人们对环境问题越来越重视,在空调制冷系统中,对环境友好的自然工质CO2再次引起人们的关注。CO2临界压力和临界温度分别为 7·38MPa和31·1℃,由于其临界温度比较低, Lorentzen[1]推荐使用跨临界制冷循环系统。在相 同条件下,CO2的单位容积制冷量非常高,通常是R22的5倍左右,使得系统的结构尺寸大大减小。许多学者对CO2系统在家用空调、汽车空调及热泵方面的应用和部件的设计问题进行了研究:Yin等[2]用有限元法对CO2超临界气体冷却器进行了分析; Kim等[3]提出了一个详细的微通道蒸发器的有限容积模型,该模型可用于微通道蒸发器的性能分析和结构设计,但要求管内制冷剂分配比较均匀; Boewe等[4]比较了不同长度(0·1m和1·5m)的内部换热器对系统的影响,发现安装内部换热器可以使汽车空调系统的性能大大提高。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳