旁路代主变开关运行时保护配置对系统安全的影响

阅读下一篇

纵观大大小小的各类变电站，由于用户对供电可靠性要求的提高，各变电站广泛地采用了小车式开关柜，以便在开关本体、操作机构、电气部分故障时，能快速更换开关小车，缩短对用户的停电，但这样一来，往往就忽视了开关小车的接地问题。由于仅靠开关小车底部的轮子与接地的轨道或开关柜底部接触，当设备防腐喷漆、轨道生锈或有较多灰尘时，其接地电阻就大幅上升，远远超过规定标准的0.5 Ω，对操作人员和设备安全构成很大的威胁。特别是110 kV及以下的PT间隔，由于110 kV母线避雷器与PT一般都是一起安装在小车上，当避雷器放电时，雷电流不能快速泄入大地，使之对地残压显著升高，容易造成对设备的"反击"，使避雷器爆炸，或使母线、输电线路及其它设备损坏，造成大面积停电。如有些多雷区的变电站经常发生的母线避雷器爆炸、进线瓷瓶击穿掉线等事故，就一直未查明事故的真正原因。现在，在很多变电站的10 kV小车开关上，由于所使用的真空断路器采用氧化锌避雷器来防止内部操作过电压，也是将10 kV氧化锌避雷器与真空断路器一起安装在小车上，造成避雷器在放电时泄流不畅，引发避雷器爆炸。