关于市政给排水管道施工质量控制问题的浅析

一、引言
市政给排水管道的施工，与室内管道安装相比，其施工工艺不太复杂，施工过程中管道拐弯少、分支少、管径大、直线段长，但由于多数项目是在市区施工，地面环境复杂，不但要考虑既有的地下管线问题，还要充分考虑地上交通等因素，致使施工难度增加。根据市政管道施工的实际情况，一般情况下可将施工的全过程分为管道铺设前的土方工程、管道铺设与安装和施工场地恢复三个阶段。本文以管道直埋辐射为例做简要阐述。
二、管道铺设前的土方工程
1、沟槽开挖前，在进行道路的拆除施工时，一定数量的既有路面将被破除。首先必须根据施工图纸设计要求，准确计算出开口宽度，清除各种施工障碍，特别是地下障碍务必搞清并加以清除。开挖前用白漆标注开挖线，而后再用切割机切断路面，道路表层的沥青面，用挖掘机开挖。另外，沟槽开挖前须确定沟槽的断面形式，目前常见的有直槽、梯形槽、混合槽和联合槽等，其中，前两种形式的应用比较广泛。
2、对公用设施的保护管道进行沟槽开挖时，应根据土层的实际情况及时支撑加固，避免造成塌方。开挖边坡及支撑加固的形式须由项目监理审查通过后方能施工。在有路灯、电线杆、建筑物、构筑物的附近开挖时应将工程详细计算书和图纸上报项目监理审批，主要避免其沉降或变形。采用机械开挖应注意场地能够使施工机械自由回转工作，沟底一般要留出200-300mm厚的土，待下管前由人工开挖，以保证沟底基础的平整性。
3、施工排水
某些地段的沟槽开挖的同时，因开挖深度低于地下水位，需考虑排水问题。一般有集水井排水和人工降低地下水位两种方式。集水井排水时，需在坑底两侧设置排水沟并以3%-5%的坡度将水引入集水井，集水井一般采用土井加板桩撑护，也可采用直径不小于600mm的混凝土管做集水井，集水井艰巨一般不超过100m。在建筑物、构筑物附近开挖时，采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不能在高压线正下方工作，需采用人工开挖。
当地下含有粉砂、细砂、中砂、粗砂等渗透系数较大的土壤时，要求降低地下水位深度3-6m，方能正常施工，一般采用轻型井点人工降低地下水位。需要注意的是，深入地下水位以下的滤管，外壁务必包扎两层滤网，内层采用30-50眼/cm的铜丝布或尼龙丝布，外层采用5-10眼/cm的塑料纱布。以防止砂粒进入滤管。
三、管道铺设与安装。
1、管材的现场检查。管材一般涉及塑料管、铜管、镀锌管、复合管、铸铁管等，进场前必须经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告。管材进场后，由施工方材料负责人对产品的质量进行检验。主要检查其外观的光滑、平整、无裂缝、无砂眼和损伤，以及接口处承插口工作面的尺寸和质量。当外观检查不能确保管材的质量时，需进行内、外压力试验。
2、下管。下管和机械下管两种方式。采用机械（汽车时起重机）下管时，起重机沿沟槽开行，沟槽两侧堆土时，其一侧堆土与槽边应有足够的距离，以便起重机开行。起重机距沟边至少1m，以免槽壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时，起重吊钩与管端相接触时，应垫上麻袋，.以保护管口不被破坏。在施工现场狭窄不便使用机械的地段，宜采用人工贯绳、压绳或塔架法下管。有架空线路时，应注意保持一定的安全距离。
3、稳管。通常情况下，敷设承插式管节时，承口朝来水方向，由地处向高处敷设。承插式铸铁管的撞口（将插口装在承口中）过程，最好在撞口前在承口处做好标记，以保证一定的缝隙宽度。顶入时要保证一定的速度和冲击，使管子顶入承口时产生撞击并回弹一个小的间隙，这是防止温度应力变形的有效措施。稳管工序是决定管道施工质量的重要环节，必须保证管道中心线与高程的准确性。
4、水压试验。
水压试验的目的是为了检验管道和接口安装的质量，主要从强度和严密性两方面来检查。
给水管道的水压试验压力为工作压力的1.5倍，但不得小于0.6mpa。管材为钢管、铸铁管时，试验压力下10min内压力降不应大于0.05 mpa，然后降至工作压力进行检查，压力应保持不变，不渗不漏；管材为塑料管时，试验压力下，稳压1h，压力降不大于0.05mpa，然后降至工作压力进行检查，压力应保持不变，不渗不漏。
排水管道敷设后，在回填土前必须做灌水试验和通水试验，试验管段应按排水检查井分段试验，一般从上游往下游分段进行。试验段上游设计水头头顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m。时间不少于30min，逐段检查。
四、施工场地恢复
1、土方回填
管道敷设完毕并经水压试验合格后，应及时进行管沟回填。在验收之前除管道接口外，管道的两侧和管顶以上应回填一定高度的碎石土，严禁大石块与管道直接接触，以防止出现浮管等其它质量事故。回填前应先将检查井盖板盖好，并通测量保证标高准确，井墙和井筒周围要同时回填。管沟回填前槽内不能积水，务必清除槽内遗留的木板、砖头、草帘、等杂物。回填土时按基底排水方向由高至低分层进行，管道周围500mm以内人工回填，管道两侧要同时均匀进行以防止管道偏移。
2、路面恢复
（1）热拌沥青混合料摊铺。该项施工宜在环境气温5 0c以上进行，摊铺沥青混凝土前不少于2h，应在水泥稳定砂基层上用汽车式沥青喷洒机喷洒透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，及初步振实、烫平装置，摊铺宽度可以调整。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料不得用人工修整。
（2）沥青混凝土的碾压和成型。沥青混合料摊铺后紧跟碾压程序，各层的压实分为初压、复压、终压三个阶段。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时驱动轮应朝向摊铺机；碾压路线、速度及方向不能突然改变；压路机起动、停止必须缓慢进行。正常施工时，碾压温度应在控制在1100c—1400c。低温施工碾压温度控制在1200c —1500c，碾压终了温度一般在650c—800c。对压路机无法压实的死角，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。在当天碾压且尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他重物，并防止施工杂物散落在沥青面层上。在正常施工条件下，压实完成12h后，方可允许施工车辆通行。
（3）接缝。摊铺前应将熨平板预热1 5 min以上，使接缝处原路面的温度达65℃以上再开始新的铺筑路段。当对已铺好的沥青层进行连接铺筑时，应测出横缝处新铺路面的实际厚度，乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。开始摊铺时，混合料的温度不应低于130℃。通过调整摊铺机的振夯频率和振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
铺筑工作应使纵、横向两种接缝都保持在最小数值。相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1米以上，上下层的纵缝应错开150mm以上（热接缝）或300—400mm（冷接缝），表层的纵缝应顺直，一般应定位在车道区划线位置上。做到粘接紧密、压实充分，连接平顺。
五、结语
市政管道施工因地面及地下环境的复杂性，对施工工艺提出了更高难度的挑战，施工过程对工程质量的保证起着决定性作用，只有在每一个环节做到疏而不漏，才能有效保证施工质量。因个人水平有限，所述问题有不到之处还请读者提出宝贵意见，深表感谢。