上海开埠后，美国圣公会主教 蓬恩(文惠康)在此渡口之西建造过一座浮桥。1873年，将浮桥改为木桥，外国人称蓬恩桥， 中国人称头摆渡桥，亦称白渡桥。为区别东邻的外白渡桥，故又称二白渡桥。1927年，木桥拆除，改建钢筋混凝土桥，以乍浦路路名命名。 乍浦路桥，长71.94米，宽17.3米，其中车行道12.9米，两边人行道各为2.2米。桥面共1244.5平方米。上部为钢筋混凝土悬臂梁，下部为木桩基础的重力式桥台和空心桥墩。载重车辆分1-10级，特重车辆不能通过。桥下3孔，中间一孔，跨径为36.55米。通航净宽度为35米，梁底中间标高为6.12米，两侧标高各为5.85米，除特大潮汛外，其他时间驳船都能在桥下航行。 |
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苏州河上的桥（四） 河南路桥河南路桥是位于中国上海市区苏州河上的桥梁，桥北面为虹口区河南北路，桥南面为黄埔区河南中路，桥长111.5米，宽29米，为5孔拱形连续梁桥。河南路桥原为清道光二十三年(1843年)设的渡口，名为三摆渡。清光绪元年(1875年)由工部局建造木桥，名为三摆渡桥。光绪九年（1883年）又将原木桥拆除另建新桥，新桥仍为木结构。因清末桥北新建天后宫一座，故又俗称“天后宫桥”。民国16年(1927年)，原木桥拆除，改建一座长64.46米，宽18.2米的3孔混凝土悬臂挂孔桥，并命名为河南路桥。
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