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长江内河简易码头,岸上系船的锚墩设计问题

发布于:2015-04-15 16:38:15 来自:水利工程/港口航道与海岸工程 [复制转发]
如题,这个锚墩就是用来系船、固定船的,最上面埋有系船柱,系船柱下面就是一整块独立的大基础,ORZ求助大家ORZ,这个怎么设计??稳定性和抗滑移怎么计算??

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  • yinzhonggong
    yinzhonggong 沙发
    本帖最后由 yinzhonggong 于 2015-5-4 09:25 编辑 sn_5w1h 发表于 2015-5-2 16:31 按重力式结构计算就可以了,内河水运项目的话可以参照重力式码头规范设计。上面建议用重力式防波堤规范有些 …1、之所以举例三大行业的规定,是出于以下考虑:现行结构设计采用三大方法:极限状态设计方法、单一安全系数法和容许应力法,不同行业对同一个结构设计时可能采用不同的设计方法。如对挡墙抗倾抗滑稳定计算中,水运行业采用设计值组合下的极限状态设计方法,土建行业采用标准值组合下的极限状态设计法(与安全系数法类似)和水利水电行业采用安全系数法;在挡墙基床应力计算中均采用容许应力法。前回复中举例三大行业正是因应不同行业不同设计方法,按工程师应具备的素养,在此方法论基础上就应具备计算挡墙抗倾抗滑及基床应力的能力。鉴于可能很多人并不能完全理解方法论,所以才进一步给出了具体条文公式。所有的计算都应建立在受力分析基础上,并非简单的套公式,规范的公式也并非一成不变的,要视具体情况具体受力分析后由设计方法导得具体计算式;2、在水运行业规范中,推荐采用《防波堤设计与施工规范》(JTS154-1-2011)计算挡墙稳定性出于如下考虑:《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009)、《防波堤设计与施工规范》(JTS154-1-2011)和《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000)中都涉及到挡墙稳定性计算内容,都是基于设计值组合下的极限状态设计方法,在本质上并无区别。区别在于考虑的最不利工况的不同:因挡墙埋置于土中,控制工况为浮托力作用,因此在防波堤规范中考虑波峰作用下波压力+向上浮托力的最不利组合效应;因前沿并无土覆盖,直立式结构控制工况为主动土压力+波吸力工况,因此在重力式规范中考虑波谷作用下波吸力+向下浮托力的最不利组合效应,二者在各自的状态下都是正确的。对于埋置于土中的系船柱基础更适宜采用前者。正是在受力分析基础上,竖向荷载计入右式,正在修订的“《防波堤与护岸设计规范》征求意见稿”中已将护岸中关于挡墙计算统一与防波堤规范中的规定一致,自无需多言;3、内河结构不受波浪力作用但可能存在船行波影响。按规定当波高超过30cm时,应考虑船行波影响,此时分项系数取为与波浪力分项系数一致。出于严谨考虑,给出如上回复,并非无的放矢;4、关于分项系数必须予以明确的是不论采用何种规范,在同一个行业内对分项系数的规定是完全一致,并不会因不同规范而造成不同取值的现象。极限状态设计理论的分项系数概念中包含了材料、荷载及抗力三组系数统计而成,参照欧标《结构设计基础》(EN1990:2002)形成了国内的现行的结构可靠度设计规范,即结构行业的纲领性规范——“统标”,行业内所有规范对分项系数的取值均遵从该行业的统标,并不会因行业内不同规范而取值不同,如水运工程遵从《港口工程结构可靠性设计统一标准》(GB50158-2010)表7.2.2,土建行业遵从《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153-2008 ),水利水电行业遵从《水利水电工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50199-2013);5、对被动土压力计算的明确:实际上挡墙的被动土压力、主动土压力产生的边界条件和其位移密切相关。在主动土压力增大至静止土压力并达到被动土压力时,其墙身位移与土压力大小遵循非线性分布,而当位移达到土压力产生边界条件而未脱离、保持土压力存在时,被动土压力和主动土压力大小保持不变,不再因墙身位移而变化。国内研究认为,对密砂而言,主动土压力完全发挥的边界条件是位移达到0.5%H(H为挡墙高),被动土压力完全发挥的边界条件是位移达到5%H,但国内并无量化的边界条件。在国内水运行业,对被动土压力计算仅按现行的防波堤设计规范规定,对埋深超过1m的可计入0.3倍的被动土压力。 在国外对具体的位移边界条件量化在欧7规范中有明确规定,运动的大小主要取决于墙体运动种类和土体的密度,详见《Eurocode7:Geotechnical design——Part 1: General rules》(BS EN1997-1:2004)附录C条文C.3。PS.如此看来,等得空还是出个关于挡墙计算的帖子吧,对概念及具体计算予以明确以防走入误区。
    2015-05-03 22:11:03

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  • sn_5w1h
    sn_5w1h 板凳
    按重力式结构计算就可以了,内河水运项目的话可以参照重力式码头规范设计。上面建议用重力式防波堤规范有些不妥。因为防波堤主要考虑波浪,所以在分项系数确定上突出波浪荷载;码头设计规范对于波浪力、土压力、系船力都有考虑,分项系数的取舍更加合理。这里是内河,又以承受系船力为主,建议还是参考重力式码头规范。
    另外,如果基础埋置深度不大,或者在边坡上,又或者周围的土未压实处理,建议就不要考虑被动土压力了。
    2015-05-02 16:31:02

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这个家伙什么也没有留下。。。

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