对南水北调中线干渠利用水流动能创收绿电可行性的探讨(续1)

对南水北调中线干渠利用水流动能创收绿电可行性的探讨(续1)
---探索利用水电风电太阳能电“三电合一”平台创收
绿电的可行性---
上节对千里干渠在一些河段可利用水流动能创收绿电提出了一些初步设想，而干渠所流经的原野也还有风能和太阳能可利用，如果我们能把风电太阳能电以及上节的水电组装在同一艘双体趸船上，组成一艘艘符合环保规范的“三电合一”绿电平台，把它布置在千里干渠相应河段上使其既是一支创收绿电的船队，又是一支干渠水质安全的管理队伍，也将进一步提高干渠的效益。
如今，风电和太阳能电使用已相当普遍，不过把它组装到浮在水面上的“三电合一”绿电平台上，也还是一种新的组合，仍有一些需要我们去探索和思考的问题，例如：
1) 对固定装在地基上的风电机，人们通常可按需要把它做高做大，以获取最大效益，但若装到水面并不宽阔的干渠河道中体积也不大的”三电合一“绿电平台上时，它将使双体趸船的重心大大提高，并降低了它的稳定性，受风时更会加大趸船的摇摆并影响”三电合一“绿电平台上各装置的工作稳定性。因此我们只能设法将风电机组做轻做小，并连同太阳能板一起尽力装低，使它成为单独的一个个小微型绿电供电单元，然后再把电能集聚起来，这样做虽然每一单元的发电量不大，但在干渠中按需调配组合供电时却十分机动灵活。
2) 风电机及太阳能电池板在”三电合一“的双体趸船上要承受八面来风，作为一艘浮动的绿电工作平台，它的稳性要求也必须与之适应才能确保浮动状态受风时船舶的安全，也就是需要在八个方位检测其稳性数值，而不是只测定左右舷两个方位的稳性数值。
3) 另一方面，我们也可以考虑在双体趸船的四角装置四个可升降的空心立柱，当船在地质比较坚固而水又不深的干渠河段系泊定位工作时，可将立柱撑至渠底部，以增强绿电平台工作的平稳度和供电质量。
4) 上述”三电合一“绿电平台以直流电向蓄电池组供电并存蓄似较适宜，但必须将蓄电池组集中安置到建在离干渠岸边保护带百米外的配电站内，再经过调配转换成交流电供附近农村及小乡镇用电，配电站对所有可能造成污染的事和物都应负责并严格按干渠的环保规定进行防治和处理。
以上只是粗略的初步探讨，但我们会感到，在”三电合一“绿电平台上组装的都是一些现成的普通绿电设备，不存在怎样的技术难点，而且它比把风电和太阳能电单独分别去装置，将更能省钱省事省管理，因此比较适合在干渠沿途广大农村地带使用。但在浮动的船体上组装”三电合一“绿电平台仍还是一项新的组合方式，会有一些我们未预见的问题出现，因此仍应先通过试制验证其性能，再进一步定型，以确保今后使用中的安全。