此文原作者:一级注册结构师猪小宝 知乎网名:土木僧的写写画画。 |
一、先从结构专业的角度,看高层建筑是否需要做地下室。
一般来说,比较高的需要,比较矮的不需要。
同样的两个高层,一个有地下室,一个没有。没有地下室的,就像是橡皮竖着放在桌面上,一推就倒;有地下室的,像是敲进桌面里的钉子,很难把它弄出来。
对于天然地基的高层建筑,一般基础埋深要达到上部高度的1/15。也就是说,30米高的高层建筑,埋在土里的深度必须达到2米;而45米高的高层建筑,埋在土里的深度必须达到3米;同理,90米高的,埋在土里的深度要达到6米。既然这6米必须埋在土里,那就顺水推舟,做成地下室好了。
对于桩基础的高层建筑,要求有所放松,但基础埋深一般要达到上部高度的1/18。也就是上面18层,地下必须1层;上面36层,地下必须2层。
对于比较矮的高层建筑,比如用桩基础的、没有达到18层的高层建筑,如果比较浅的基础埋深可以满足要求,一般来说,就可以不做地下室了。因为地下室实在是太贵了,一般来说,不是必须的话,没有人愿意做。
这位看官说了,不对啊,那这种比较矮的高层组成的小区,地下车库什么的怎么办?好像这些小区也都有地下车库啊?
「小区有地下车库」和「小区高层没有地下室」并不矛盾,像上图这样,它们其实是完全独立的。
即使是比较高的、需要地下室的高层建筑,其实也是和地下车库完全脱开的。高层住宅都是一个小单元一个小单元,墙体比较密集,空间相对狭小;而车库需要开敞大空间。这两者一般不能竖着摞在一起,只能完全独立。这样的高层地下室,一般是做设备间、自行车库。地下室和地下车库之间,有通道相连,方便出入车库。
很多小区既有比较矮的楼,也有比较高的楼,那就是上图这种情况了。
不过随着施工费用的上涨,很多时候,压缩工期、降低劳动成本会变成一些业主的主要考虑。这时候,会有业主选择上图这种完全一体的大底盘地下室。不用再分批施工、设缝、做防水,整体大底盘,一次搞定。当然,需要各种混凝土添加剂,还需要留后浇带。但总体来看,如果追求的是工期短、早竣工早收回成本的话,很多时候还是值得的。
虽然这些东西看起来很简单,但是,稍有不慎,就会酿成惨祸。
比如,我要施工这种地下车库。但是我为了能早点开始卖房子,所以就先造房子,再造地下车库。
房子造好了,可以早点出售早点套现了。然后,我再兴冲冲的挖个大坑,准备造地下车库。并且还脑子抽了,把挖出来的土堆在了房子的另一边。
后果是什么?大家都知道……
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混凝土结构
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