泸州新机场航站楼 三方案通过评审

泸州市新机场航站楼设计方案专家评审会召开。经过一下午的评审，最终专家组从7种参选方案中选出了前三名，其中酒樽、油纸伞、长江等成为热门元素，融入多个参选方案。来自全国各地的专家和相关单位人员参加了会议。

据介绍，泸州新机场位于泸县云龙镇龙滩村，部分位于龙马潭区石洞镇，距规划城区边缘直线距离8公里，距市中心直线距离17公里，公路里程约20公里。

泸州新机场航站楼初步预计占地面积3万平方米，分为上下两层，包含国内、国际（含海关、商检、动植物检验检疫）系统，能满足年旅客吞吐量270万人次的要求。

记者看到，在参选的7种设计方案中，泸州元素如酒樽、油纸伞、长江、桂花等均被多家设计公司采纳，融入到航站楼的设计理念中，力图将新航站楼打造成具有泸州特色的新地标。

专家组最终从建筑特色、功能要求、经济适用、生态节能等方面选出三种方案。据介绍，新机场航站楼最终的成型方案将从中选择其一，并进行适当优化后开始投入建设。

泸州云龙机场空港发展有限责任公司负责人告诉记者，预计新机场将在2016年正式投入使用。



专家对新机场航站楼提出建议

蒋作舟（原国家民航局机场司司长，住建部授予的机场规划设计大师，高级工程师）：

总面积3万平方米的航站楼不算大，构型可以考虑更简洁，避免在造型上和国内其他航站楼雷同。主楼和指廊区分应该更清楚明晰，特别是进出机场的流程应做到清晰，避免出现混乱。航站楼室内效果不要太花哨。

伍丁（成都双流国际机场建设工程指挥部总工）：

航站楼国内、国际分区应注意位置，考虑后期扩建的需求。国际系统目前已经相对简化，因此不用设计太大。在造型方面应考虑更加简洁，毕竟泸州这个城市雨水多，同时航站楼的清洁也是一个需要重点考虑的方面。

赵海鹏（中国航空规划建设发展有限公司民航院副院长、研究员）：

目前选出的方案都不是很完善，需要优化。泸州夏季比较闷热，同时雨量比较大，航站楼的屋顶建议平屋顶，相对更好处理。

袁克（成都双流国际机场候机楼管理中心副主任）

航站楼不建议修建得过高，哪怕是换一张玻璃也需要很高的费用，建议造型更简单，多考虑功能与个性化，增加服务功能，特别是无障碍设施一定要考虑。同时，航站楼空间大、能耗大，后期维护、保养、运营成本都是需要考虑的。