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急问:关于氟利昂和润滑油的问题

发布于:2007-10-16 19:29:16 来自:暖通空调/零基础学地暖 [复制转发]
众所周知,氟利昂是可以和冷冻机油互溶,那么请问冷媒在油中的溶解度随温度是怎么变化的?
油加热器的作用说是为了防止温度过低时,大量的氟利昂溶解到冷冻机油中去。难道说,随着温度的降低,冷媒在油中的溶解度会增大?
初出茅庐,还不太懂,请各位高手多多指教!

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只看楼主 我来说两句
  • pc868
    pc868 沙发
    ```````````
    2007-11-24 16:07:24

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  • zhhwb
    zhhwb 板凳

    根据“油温比环境温度高10~20度”、曲轴箱的表面积,可粗略计算散热量,即可确定加热器功率。
    对活塞机,油在曲轴箱,和吸气相通,温度差必须,不然开机时氟蒸发,肯定造成失油。
    对螺杆机,油在排气端,油加热则主要是为了保证油的粘度,保证开机时的供油,尤其是压差供油的机器。实际上,对螺杆机,有时也只加热12小时、8小时。象开启螺杆,油分离器体积大,大多数厂家的加热器不能保证充分加热。电加热器,短粗的好做,细长的难做。
    有些厂家在有些场合,会要求供油温度在一定范围,一般会设置恒温器,加热器就得另说了。和大连冰山合作的离心机,油加热器就很大,尺寸也很大。
    2007-11-05 17:56:05

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这个家伙什么也没有留下。。。

零基础学地暖

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