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论变压器冷却方式

发布于:2014-10-24 10:31:24 来自:电气工程/变压器 [复制转发]
什么是变压器的ONAN冷却方式?
变压器的ONAN冷却方式为内部油自然对流冷却方式,即通常所说的油浸自冷式。
变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的;由于油浸变压器还分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式,因此油浸变压器产品sinosvo.cn的冷却方式是由四个字母代号表示的。
第一个字母:与绕组接触的冷却介质。
O--------矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体;
K--------燃点大于300℃的绝缘液体;
L--------燃点不可测出的绝缘液体;
第二个字母:内部冷却介质的循环方式。
N--------流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环;
F--------冷却设备中的油流是强迫循环,流经绕组内部的油流是热对流循环;
D--------冷却设备中的油流是强迫循环,至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环;
第三个字母:外部冷却介质。
A--------空气;
W--------水;
第四个字母:外部冷却介质的循环方式。
N--------自然对流;
F--------强迫循环(风扇、泵等)。
变压器冷却方式知识
  变压器冷却器的自动控制方式?
答:正常运行时应将一组冷却器投入运行,另一组投入自动方式。投入自动的冷却器的启动受变压器高低压绕组温度的控制。风扇的启动温度为60℃,低于60℃时风扇自动停止运行。油泵的启动温度为70℃,油泵的停运温度为55℃。冷却器的后备启动接点温度为75℃启动各组冷却器的一台油泵和5台风扇。
变压器冷却器油泵故障跳闸,哪台油泵联启?
答:变压器冷却器油泵故障跳闸后,当高低压绕组温度≥70℃时,本组冷却器的另一台油泵联启。
变压器厂家sinosvo.cn设计的冷却方式有几种?
答:变压器可在油浸自冷方式(ONAN)、强力风冷方式(ONAF)和强迫油导向循环强力风冷方式(OFAF)三种方式下连续运行。
变压器冷却方式对负荷有什么要求?
答:(1)冷却装置全部投入运行(OFAF),可带100%(250MVA)额定负荷连续运行。
(2)油泵全停,冷却风扇全开(ONAF),可带80%(200MVA)额定负荷连续运行。
(3)油泵 、风扇全停(ONAN),可带60%(150MVA)额定负荷连续运行。
(4)油浸自冷方式下带100%(250MVA)额定负荷允许运行60分钟。
(5)停一组冷却器可带72%(180MVA)额定负荷连续运行。
  
变压器停送电操作时,其中性点为什么一定要接地?
主要是为了保护变压器绝缘。
答:这主要是为防止过电压损坏被投退变压器而采取的一种措施。
对于一侧有电源的受电变压器,当其开关非全相拉、合时,若其中性点不接地有以下危险:
(1)变压器电源侧中性点对地电压最大可达相电压,这可能损坏变压器绝缘;
(2)变压器的高、低压线圈之间有电容,这种电容会造成高压对低压的“传递过电压”;
(3)当变压器高低压线圈之间电容耦合,低压侧会有电压达到谐振条件时,可能会出现谐振过电压,损坏绝缘。
对于低压侧有电源的送电变压器批发sinosvo.cn:
(1)由于低压侧有电源,在并入系统前,变压器高压侧发生单相接地,若中性点未接地,则其中性点对地电压将是相电压,这可能损坏变压器绝缘;
(2)非全相并入系统时,在一相与系统相联时,由于发电机和系统的频率不同,变压器中性点又未接地,该变压器中性点对地电压最高将是二倍相电压,未合相的电压最高可达2.73倍相电压,将造成绝缘损坏事故。

这个家伙什么也没有留下。。。

变压器

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