土木在线论坛 \ 建筑设计 \ 公共建筑设计 \ 【建筑精品案例】深圳地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目设计方案

【建筑精品案例】深圳地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目设计方案

发布于:2014-10-23 12:02:23 来自:建筑设计/公共建筑设计 [复制转发]
项目名称:深圳地铁前海湾综合交通枢纽上盖项目(方案) 建筑师:曼哈德·冯·格康和斯特凡·胥茨以及尼克拉斯·博兰克
项目地点:中国,深圳
项目负责人:Jens Weiler, Martin Gänsicke
设计人员:Clemens Kampermann, George Liang, Johannes Erdmann, Boyan Kolchakov, 黄澄, Slava Savova,
Amelie Kulassek, Christian Machnacki, 徐吉,秦炜,陈志聪, Jan Deml, 周斌, Thilo Zehme, Niklas Veelken, 薛璟
业主:深圳市地铁集团有限公司
国际设计竞赛:2013年,一等奖

冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所(gmp)将在位于深圳的45公顷的规划区域内担纲设计一项新城市规划项目。

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项目中的交通枢纽包括五个地下车站,一个边境检查站以及大面积的商业空间。地上空间为多功能的高层建筑社区,其中设有住宅、商业和办公空间。

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新城区“前海湾综合交通枢纽”依轴线布置,建筑体在东西和南北方向上依次排布。
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在未来建成的社区内,城市空间参差多样,建筑群结构肌理富于变化。
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高层建筑多在200米至280米之间,一栋引人注目的450米高的水晶大厦为天际线添上浓墨重彩的一笔,为海岸到深圳城市中心区域刻画出令人难忘的形象。
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公共交通,出租车以及步行人流在地面上汇集的同时,地下空间发挥了统揽全局的交通枢纽功能,地铁站、区域列车停靠站实现了深圳与周边城市的接驳。
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规划区域位于深圳东部前海湾新城区的核心位置,处于珠江三角洲经济区内。
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由于其紧邻香港的地理位置,以及在人民币交易业务上享有的特殊的金融政策和税收优惠,该区域将发展成为一个新型的金融中心。
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在未来,前海新兴经济特区将成为目前高密度的香港—深圳—广州城市网中独一无二的大型都会实体。
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设计方案图:

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全部回复(97 )

只看楼主 我来说两句
  • yuyanhui63
    yuyanhui63 沙发
    好资料 谢谢分享。
    2016-08-30 05:36:30

    回复 举报
    赞同0
  • cmlhjcfs
    cmlhjcfs 板凳
    挺好的效果图,见识了,谢谢。
    2016-08-28 23:33:28

    回复 举报
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这个家伙什么也没有留下。。。

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