土木在线论坛 \ 电气工程 \ 工业自动化 \ 紧急停机停的什么?

紧急停机停的什么?

发布于:2007-10-13 10:09:13 来自:电气工程/工业自动化 [复制转发]
一直有个疑问,紧急停机停的是动力回路还是控制回路的电源呢?今天和老大讨论起这个话题,老大认为停的是动力回路上的接触器,我则认为是跳的动力回路上的断路器。

老大的理由当然是他的经验,他认为断路器是不能频繁开断的。可是紧急停机本来就不是用来频繁开断的。我认为在一般情况下停机,跳的是接触器,而紧急状况下,跳的是断路器。而且,当紧急停机按钮复位以后,系统电力不能自动恢复,必须手动合上断路器。

现在的一台设备是这样的:进线电源通过主变压器出来,通过动力变压器、断路器进入变频器驱动电机,而通过控制变压器进入控制回路。我是这样认为的:当系统正常停机的时候,PLC给出的信号进入变频器,通过控制晶闸管的导通角来实现停机功能。而当系统紧急停机的时候,PLC给出的信号直接进入断路器控制回路,是断路器跳闸。

妥否?请懂行的给点建议。

全部回复(14 )

只看楼主 我来说两句
  • liqing126
    liqing126 沙发
    停接触器,当现场或设备发生不可控制的情况时,由自动控制系统检测到,然后由PLC断开接触器的控制电源,直接将变频器进线断开(抱闸与变频进线当然是联动的),防止事故的进一步扩大。断路器一般是发生短路等超大电流的情况下才会断开。它保护的是上一级电网(防止影响到其它设备),不是我们的设备。
    你说的你的情况可能是变频器引入了一个故障信号,当变频器接到这个信号立马就切断输出了,一般变频器都有这个功能,这不是指它自身故障时停机,是外部故障停机。
    当没有接触器时可以通过断路器的分离线圈断断路器。
    2008-03-30 21:47:30

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    赞同0
  • zhangshuguang-13
    一般紧急停车都设置在现场,放在能够直视到运转的设备的地方。为了减少故障机率与加强设备的反应能力,都是直接控制动力线的。停接触器,当需要恢复时,在HMI上先分闸再合闸确保安全(不是误操作)
    2007-12-06 20:31:06

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这个家伙什么也没有留下。。。

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