发布于：2014-09-03 20:14:03
来自：施工技术/建筑施工
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工地上的每个人都清楚，一旦从事了这个行业，工地就成了家。家像一艘流动的船，寒来暑往，流动在祖国需要的地方。他们不一定明白，当然也用不着去明白修路架桥的长远历史意义，只知道在规定时间之内，要把地图上的这些坐标点连接成为一条宽阔的大道。然后，背起行囊，又向另一个坐标出发。因此，逢山凿隧，遇河架桥便成了一生的职业。有多少的辛酸和苦楚，唯有筑路人心里明白。当我们从离家最近的那条路出发，踏上另一条路，而后又从另一条陌生的或遥远的路回家的时候，是否会想到：有路真好。
工地是一个男人的世界，就连那些物体都充斥着男性的棱角与张力。但如果这里有一个女人，这个女人就是世界的中心。工地生活能使窝囊的男人变得个性，腼腆的女人变得粗野。适应不了这里生活的人，唯有在城市的办公楼宇里坐着，享受平淡和规矩，却永远体会不到那种同甘共苦、赤诚坦荡的情谊。可是习惯了这种生活的人，坐在清净的办公室就如新媳妇进门——浑身不自在。长期的在外奔波，自由随意的习惯已经使许多的筑路人，再也无法适应那种安逸闲淡的环境了。
工地是一个年轻人聚集的地方，年轻人会常常做出很多年轻的事情。该“玩命”的时候可以几天几夜不睡觉，一旦可以睡觉的时候，就睡他个雷打不动，不知今夕是何年；高兴的时候哪怕不会喝酒也要雄起挨个干杯，直喝得天翻地覆慨而慷，不知今宵酒醒何处。工地的人喜欢肝胆相照，直来直去，今天打得头破血流，明天又在一起吃肉喝酒。每一个工地就是一支没有编制的军队，团队的精神、年轻的豪情在这里体现得尽致淋漓。
工地上的很多人存在两种身份，戴上安全帽是工人，扛起锄头又是农民，这就是农民工兄弟。农民工天性纯朴，叫干啥从无怨语。他们最关心的是工资、待遇。二十多年啊，亿万人的默默奉献，终于有一天，总理的一句话，农民工兄弟才逐渐得到了公平的待遇。今天，不光是建筑施工单位，整个社会最辛苦、最廉价的职业，又何尝不是这些农民工兄弟姐妹在支撑。假如没有了他们，高速公路决不会如此之快，小商品市场不会如此繁荣；没有他们，城市不会如此靓丽，买菜不会这样便捷；没有他们，搬家时得找朋友帮忙，洗澡搓搓背得靠自己……。现在好了，农民工已经是工人阶级的一员，他们可以挺直腰杆，来回于农村——城市之间挣钱，改变几千年来的城乡差异。当然，在建筑施工现场，农民工的主力军地位，早已勿庸置疑。
工地上的人很辛苦，但他们乐在其中。一条路三年两载，家成为思念的驿站，唱着“常回家看看”那首歌，船总是无法靠近家的港湾。无论风霜雨雪，每个人都必须坚持到最后。假期是一种渴望，休息是一种奢求，权利和法律在特殊环境下有时仅是一纸条文。想家谁也不会说出口，要休息只有等到通车之后。郁闷时找几位兄弟甩两杯酒，或者没事找点事情来做。所有的人都在一条条不断延伸着的道路上，延伸着生命的年轮，路总也修不完，而他们一代代老去。
工地上忙的时候只有白天没有黑夜，工地的灯光始终如白昼一样闪亮。这里的人虽然文化不高，但却懂得责任一词的含义。曾经有这样一对川中父子，父亲从事木工四十年后退休在四川农村，子承父业到了同一单位。父亲病危的时候，儿子从北方急匆匆赶回老家，父亲给儿子唯一的一句话：工地那么忙，你回来干啥。当天这位曾经参加过人民大会堂建设的老木工走了，儿子第二天早晨在父亲灵堂前嗑了三个响头，毅然回到工地。这样的故事在施工单位很多，只不过社会关注的焦点不是这个群体罢了，因而许多感人至深、荡涤心灵的人和事被人们所淡忘……
其实不只是战争才有流血牺牲，和平年代付出鲜血和生命最多的群体是这些搞建设的。据统计，因各种生产安全事故死亡的人数，全球每年在100万以上，而其中以建设施工行业为最。恐怖啊！可是再先进的生产方式都避免不了的，人类目前在自然规律和生产过程中仍是那样的无能为力。每一条路都有鲜血和生命祭奠，这是自然对我们破坏其生命肌体的报应。我们只有 在无数血的经验教训中，不断反省，不断改进，并与自然和谐共存。
坐在越来越快的列车上畅游祖国山川，看一看江河大海，高山峡谷屹立的座座桥梁，想一想现在如此便捷的交通网络，无论如何，我们该为筑路人、为所有的建设者鼓掌叫好。
全部回复（14 ）
只看楼主 我来说两句-
hxz461838912
沙发
同行，感触大
2015-05-08 17:26:08
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co1430116099451
板凳
是性情中人，大家一起努力！！！
2015-04-27 14:41:27
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