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供配电技术
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本帖最后由 wboy8759 于 2014-7-20 10:17 编辑 算是科普一下 高速铁路也有一整套严密的等电位联结系统——综合贯通接地系统（沿铁路全线——包括车站、桥梁、隧道全部在内，要求全系统的工频接地电阻不大于1欧姆），相当地花银子哦。 看个示意图吧：
遇到了一点小问题
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xyzpilot
沙发
一般电缆的截面选择都是根据Ijs来选择的 根据公式Pjs=1.732IUcosφ 电缆能承受Pjs的负荷（假设电线最大截流量=线路计算电流时），这样选型出来的电缆只能满足计算功率，如果业主全部打开电器 使其等于安装功率。 这样电缆所承受的电流是不是超计算负荷了呢？麻烦帮忙解释一下 谢谢！
2014-07-21 23:53:21
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xyzpilot
板凳
本帖最后由 xyzpilot 于 2014-7-21 23:57 编辑
2014-07-21 09:28:21
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一般电缆的截面选择都是根据Ijs来选择的 根据公式Pjs=1.732IUcosφ 电缆能承受Pjs的负荷（假设电线最大截流量=线路计算电流时），这样选型出来的电缆只能满足计算功率吧。
如最大负荷按照Pe来写 当业主按照此负荷全部打开电器 使其等于安装功率（Pe), 这样所用电缆所承受的电流是不是超计算负荷了呢？麻烦给我解释一下 谢谢！
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