我们知道现在市面上各类单色涂料的品种虽然相当多，但还远远不能满足人们的需要，这就要求油漆工在实际工作中，利用已有的原色漆加上分光光度测色仪调配出更加绚丽多彩的色彩，以满足用户多方面的需要。
涂料出最初置为防腐、防静电等一些功能到现在的兼具美观的特点，为了控制涂料色彩我们利用分光光度测色仪来调节涂料的配比和色差的形成，我们知道分光光度测色仪不仅控制色彩还可以完美的分析色彩数据，如果再配合上色彩管理软件使用，整个就是智能化的配色方案。
配色是一项比较复杂而细致的工作，因为颜色的种类非常多，需要了解各种颜料的性能，也需要对色彩差异的准确判断。国外工业发达国家，配色是利用测色仪和测色仪器以及色彩计算机程序，通过分光光度测色仪或光谱光度计，分析来样色板的颜色及成分，以数字的形式记录测量颜色，将其输入调色、配色软件程序，计算出各种颜色的比例，及需要加入何种颜色来达到数值指标，再进行配色，既准确又快速。在汽车修补行业，分光光度测色仪、电脑测色仪、调色系统已开始广泛应用。
另一种是仅利用测色仪和人工配制复色漆，主要凭实际经验，按需要的色漆样板来识别出存在几种单色组成，各单色的大致比例是多少，做小样调配实验，利用测色仪测量数据，然后进行配制，但也必须按照色彩学的基本原理进行。调色过程中有如下技巧。
（1）先试小样，根据小样测色仪测量结果在调配复制大样，先在小容器内将副色和次色分别调好。
（2）先加入主色，再加入染色力大的深色，一面调一面取样利用分光光度测色仪测色。
（3）“由浅入深”，尤其是加入着色力强的颜料时，切忌过量。
（4）在配色时，涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。
（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，需更加注意，调配色时多用分光光度测色仪测量记录数据和记录。
（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂系统也应互溶，否则由于涂料的混溶性不好，会影响质量，甚至发生分层、析出或胶化现象，无法使用。
（7）由于颜色常带有各种不同的色头，配色要注意色彩的搭配。
（8）要注意在调配颜色过程中，还要添加的哪些辅助材料，如催干剂、固化剂、稀释剂等的颜色，以免影响色泽，。
（9）在调配灰色、绿色等复色漆时，由于多种颜料的配制，颜料的密度、吸油量不同，很可能发生“浮色”“发花”等现象，这时可酌情加入微量的表面活性剂或流平剂、防浮色剂来解决。
（10）利用色漆漆膜稍有透明的特点，选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料的色彩更加鲜明，这是根据自然光反射吸收的原理，底色与原色叠加后产生的一种颜色，涂料工程称之为“透色”。
利用分光光度测色仪控制涂料色彩的变化要比单纯的目测方法要精准很多，效率也高很多，分光光的测色仪的使用大大的提高了工业生产中的生产效率，同时也增大客户的满意度，是一举多得的好方法。
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