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节能技术
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政策压力推动车企环保技术升级继去年9月出台《大气污染防治行动计划》之后,国务院研究部署了进一步加强雾霾等大气污染治理,要求今年年底前全面供应国Ⅳ车用柴油,政策利好为华泰汽车为首的倡导清洁柴油动力的汽车厂家带来发展良机。 有资料显示,一些城市空气中细颗粒物PM2.5的20%—30%来自机动车尾气。以北京市为例,机动车排放了全市58%的氮氧化物、40%的挥发性有机物和22%的细颗粒物。机动车排放污染问题的实质是机动车油品。据介绍,油品的关键指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等,特别是硫含量几乎决定了机动车排放的所有污染物水平。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要是油品中硫含量降低。按照现行油品标准,汽油质量从第三阶段升级至第四阶段,硫含量将从150ppm降至50ppm,第五阶段硫含量将进一步降至10ppm;柴油质量从第三阶段升级至第四阶段,硫含量将从350ppm降至50ppm,第五阶段硫含量将进一步降至10ppm。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳