土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 混凝土结构 \ 读《彻底了解在PKPM中主梁与次梁的区别》的一个疑问

读《彻底了解在PKPM中主梁与次梁的区别》的一个疑问

发布于:2014-02-24 23:01:24 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]
关于在PKPM中次梁按照主梁输入的原因之一是说:
绘梁施工图前对梁的相交支座的支座修改
次梁按主梁输入时:
在PM主菜单1当作主梁输入的次梁,经过三维程序计算后,程序不一定认定他是次梁。
此时程序判定次梁的过程是:
对每个无柱节点需要判断为“支座”(用三角形表示)或“连通”(用园圈表示),该节点处于 负弯矩区 的为支座,为 正弯矩区 的为连通。
支座时,梁本身应为次梁,支座梁则为主梁。
连通时,连通节点两端的两跨梁将合并为一跨,成为主梁,节点上的另一方向梁成为次梁。
于是有了一个疑问,正弯矩区和负弯矩区的判断不是要先知道节点的支撑情况么?如果不知道节点的支撑情况,那么如何判断正弯矩区和负弯矩区呢?那么如果知道了节点的支撑情况,那么主次梁的关系不就出来了么?还要判断什么呢?
这是我这个菜鸟的观点,欢迎大家批评指正哈~

全部回复(19 )

只看楼主 我来说两句
  • hero2006
    hero2006 沙发
    软件可以梁的刚度自己计算出所有梁的内力,这时正负弯矩就出来了,你所要做的是看是否与实际相符
    2014-11-22 17:21:22

    回复 举报
    赞同0
  • dongdonglaugh
    dongdonglaugh 板凳
    正式我想问的,哈哈
    2014-11-22 16:29:22

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

返回版块

140.17 万条内容 · 2103 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

求助:70吨消防车荷载怎么取值

由于当地消防部分进了一部70t的消防车,现要求地下室顶板的消防车荷载按70t考虑,但是他们又提不出车辆资料,请问各位大神,70t的消防车荷载怎么取,或是有70t消防车的资料也可以提供下,不胜感激。

回帖成功

经验值 +10