加油站罩棚PKPM设计探讨

最近做一加油站罩棚设计，
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基本模型：
钢框架结构，
8度0.2g，单排，
4个柱子，柱跨14m，
X向边挑6m，Y向边挑8m，
檐口高7.5，两侧柱上升3.8m后各加4条拉索
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计算程序：PKPM（2013.12.18）
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计算审图过后有两个主要问题：
1.风荷载如何取值?
请教PKPM技术支持后的解决思路（以前一直被这个问题困扰）：设计参数中正常取基本风压，考虑顺风风振，执行完SATWE计算后在“水平风荷载修改”这一项进行风荷载等效集中荷载输入（取刚性楼板假定进行整体指标计算，内力计算时再勾去掉）。
模型有两层，所以两层的风荷载都进行了等效处理（根据客服人员的解释个人理解为风荷载作用在结构的刚心，1.3的体形系数就需整个结构轮廓为受力面）
2.屋面风吸力及半跨荷载如何考虑？
解决思路（同上）：风吸力在“特殊风荷载修改”中的“屋面系数”中考虑，模型里取（0/-1.3），个人认为也可取（-0.5/-0.8）。
在考虑了活荷载最不利布置后半跨活荷载以及被包括在立面，所以记得的打勾活荷最不利布置。
3.第一振型为扭转
解决思路：两端柱大小不变，中间连个柱子截面尺寸减小，计算数据较为理想，考虑Y向考虑偶然偏心地震时的位移角为1/300多。（个人认为本该是中间两个中刚度加大，这样分担的地震力多，这样可以减小扭转作用，但试算结果不理想。是不是加大两端刚度后对扭转抵抗更有利？）
先就这么多，等以后发现为题再总结。