青岛输油管线泄漏爆炸原因讨论，是市政管道设计问题？

本帖最后由 挥霍昦、青春 于 2014-1-3 11:23 编辑

最近因为青岛输油管道爆炸的事情，各界议论纷纷，到底责任该谁负责任，事情的真相又是什么。管道设计人员、市政排污管道部对此各抒己见，下面大家一起来看看几个相关专业的网友对此事的分析与讨论：

匿名网友1，详细分析：

• 并非燃气管道爆炸，爆炸的是市政排污管道。
  
• 东黄复线修建在线，市政管道修建在后。市政排污管道“横穿”输油管线而过。
  
• 事故的直接原因是，输油管道破裂后，原油流入市政排污管道。市政排污管道内的污水带着原油在排污管道排向大海，所以出现海面溢油。
  
• 原油内的轻质成分（主要是C5到C12之类的）在市政管道内，由于流水的作用快速析出，在市政管道内部空间形成大量油气混合物。
  
• 由于排污管道流经某化工厂，此化工厂正在进行检修，焊接时的火花印发油气爆燃，并很快传导至整个排污管道。
  
• 由于市政管道相对密闭，所以爆燃威力极大，类似于云爆弹在山洞里爆炸的效果，导致上方的水泥盖板全部掀翻。中石化在漏油点处置漏油事故的工作人员、化工厂在爆燃点工作的工人死伤大半。
  

补充一下，据我所知，青岛的这根市政排污管道设计修建的极度奇葩，明明有输油管线经过，居然丝毫不对规划和设计进行修改，而是直接穿过。换句话说，排污管线直接把输油管线“包”起来了。
利益相关，我就不多说了。

为了便于大家理解这个“包起来”是咋回事儿，上个图示意一下。圆珠笔是输油管线，纸筒是排污管道。这图一看，你就能明白，这绝不仅仅是占压的问题了。

又及：泄露的那根输油管道是上了套管的。
至于具体管道为啥漏油了、当时市政管道修建时的扯皮事儿我知道但是我不能说，这是央企和地方上的博弈，最终要以国务院事故调查组的报告为准。

匿名网友2，疑问与分析：

唉...作为一名省安监局的工作人员，输油管线的直接监管者，来回答这个问题吧。全到处都是这种隐患，真心不希望这种事再次发生。

一、爆炸原因
从事故现场、通报情况及我的工作经验来看，我判断应当是由于占压引起的管线变形，加上管线年久失修，达到可燃条件，又触碰到燃气管网，才印发这么大的事故。11月26日补充，爆炸的应为排污管道，不是燃气管网，我说怎么一直分析不出点火点在哪里（果然事故的原因用事故树分析法也永远猜不准，真正的事故原因就是一系列的巧的不能再巧的巧合啊！我大学时跟导师提过“事故不可知论”被反驳了，导师您看到了吗。。。 摊手。。。。 ）
但是我还是坚持认为导致事故的最重要因素是占压，以及占压带来的各种维护问题，作为有详尽的阴极保护等管道防腐措施的中石化管线，输油管道破裂实际上是不那么容易的。

二、什么叫占压
根据《管道保护法》规定，长输管线（石油，天然气）上面不允许建设任何建筑物，管线中心线周围一定距离内（好像是1.5M？）之内不允许建设任何建筑物及深根植物。如果建设了，就称为占压。

三、为什么会占压
但是，在实际中，几乎所有的长输管线都大量被占压，文中“原本管线所处的郊区现在变为繁华城区，建筑物众多，人口密集，部分管道陆续被占压，导致管道无法抢修、维修，即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，无法进行管道防腐层大修。”不是托词，是实实在在的事实。由于城市发展过快，大量的建筑物由于历史原因建设在了管道之上，有些房子两三天就盖起来了，而管道维护公司又无法将占压建筑物清除（你建了一所房子，别人说不行要拆，你能同意吗？），其中以居民自建房屋居多，也常见由于规划失职造成的公共设施或者商品房占压。管道公司使用多种方法进行清除，比如赔偿等，但效果不好，其中居民拆迁要价过高或反对拆迁，拆迁难度大（大型厂房）是主要原因（很多在管道上种树要价1000元一颗树苗的，这事不能说太细...）
城市发展越来越快，地越来越贵，管线动辄几十公里长，谁愿意给你的管线留出来大量空地？

我们监管起来也很头疼，只能不断的督促，督促，又不能让输送管道停止，否则油断了，天然气没了，城市全完了。

在此希望大家不要私建房屋，不要购买私建房屋，很可能下面就是一颗定时炸弹，已经建了的，希望能够配合政府部门合理拆迁，为了自身的安全。

补充一张图片，图中建筑物下面为管线埋藏处

匿名网友3，怒答：

作为石油储运系统子弟，有必要出来澄清这件事情。为无辜者正名。

漏油原因：管道老化（27年前建成；当年的中国好工程，共和国第一条全自动化管线，钢材全日本进口），环境恶劣（近海，土壤盐度大，腐蚀管材），年久失修（当地修的各类市政管线把输油管围了个圈，企业多次要大修，地方借环评不批准）

抢修过程：输油管线成百上千公里，多数埋在地下，漏了油后又不能给地球照个X光然后马上找到漏油点，只能间接通过各种技术手段外加经验去找。凌晨三点多漏油，发现漏油然后关阀门，从几百公里的输油管查找漏油点，启动应急预案，通知地方各部门，然后抢修队半夜从家里爬起来坐几个小时抢修车从潍坊赶到青岛，筹备维修方案，准备工程器械，开挖，这时候才上午十点，神速了好不好

爆炸原因：原油泄漏后轻质气体析出，进入市政管道。然后市区里出现引爆点，可能是路人丢烟头到下水道，也可能是街边烤地瓜小贩倒煤渣进雨水渠（城管吃屎去了吗），然后引燃密闭空间内油气混合物发生爆炸。

ps1:事故抢修的潍坊处抢修队还有黄岛油库消防队，无论从技术、经验还是责任心态度上都是全国一流的，但却是这次事故中单方面死伤最多的（很多都是基地大院和我一起生活很多年的长辈），极其令人扼腕。当年批准在输油管上修路修渠、为自身蝇利给储运企业保安全的努力下绊的每一个领导，你们都是害死这些无辜的好父亲、好丈夫、好朋友的凶手。血债一定要还

ps2:石油系统中，管道储运的工作可谓是“钱少事多离家远，位低言轻责任重”。和本国医生一样，储运系统职工的待遇都是被人为压低的。要知道，在国外，石油工程师永远是所有工程类职业收入最高的，而且高出第二位一大截。不仅是待遇，每天还要被地方上各种无赖找麻烦，忍气吞声。石油乃国家命脉，国家利益为先。于是，像其他很多行业的从业者一样，这些人只能无奈接受现实。

ps3:当年制定管道保护法的时候，储运企业提出石油管道两边50米内不能修其他设施，然后地方跳出一坨人说这么宽那我们还怎么卖地收钱啊，于是中央只能妥协，最后定了个5米的法定安全缓冲区。所有在一线工作过的管道工程师都知道，5米，呵呵，顶个毛用。然而从这次事故看，就是这区区5米的保命区，地方上也没放过

ps4:石油储运工作极其危险，在我从小到大生活的基地大院里经常看到烧伤的长辈，很多时候一个人在家非常担心父母在工业现场的安全，对我个人而言或多或少心理上都形成了某种对安全的强迫症，比如练习擒拿格斗、学习各种技能、熟练枪械操作，还考了香港的急救证书。

根据以上3位网友的分析，事情的真相有没有浮出水面呢？对此，你的见解是什么呢？你觉得是谁的责任呢！如果你是市政管道设计人员，这对你以后的工作是否有警示作用呢！

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