发布于：2013-10-09 18:02:09
来自：建筑结构/混凝土结构
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如题，1。不知大伙在计算车库侧向刚度的时候是否有考虑车库周边土的侧向约束对车库层侧向刚度的贡献，我经过比较发现，如果考虑土的贡献，两倍的侧向刚度比很容易满足，而不考虑土的贡献，侧向刚度比就很难达到两倍，也就是顶板很难作为嵌固端。
2。还有假如车库3.6米的层高，车库顶板与首层高差1.6米，首层4.8米，如果顶板与首层做为一个标准层，车库按3.6米，首层按4.8米 ，那刚度比也还容易满足，但如果车库按（3.6+1.6）=5.2米，首层按4.8米，侧向刚度比几乎不可能达到2倍，顶板也无法作为嵌固端，不知道各位同仁在这两点上是怎么处理的呢？欢迎各位发言说说自己的看法。
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弹性与屈服
沙发
dazhuang0928 发表于 2013-10-10 09:18 如果裙房是大型车库，首层侧向刚度应考虑相关范围内裙房刚度，如果满足不了，只能将嵌固端设在基础顶部。 …那层高呢？怎么取呢？我看有些人是直接取的车库层高 忽略了车库顶板与首层的1.6米的高差，这样算出来侧向刚度能够满足，但实际上首层下面的墙柱层高应该是3.6+1.6米高了，这与实际模型又不符了，而如果按5.2米考虑车库的层高，侧向刚度也根本没法满足
2013-10-10 12:09:10
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弹性与屈服
板凳
dazhuang0928 发表于 2013-10-10 09:18 如果裙房是大型车库，首层侧向刚度应考虑相关范围内裙房刚度，如果满足不了，只能将嵌固端设在基础顶部。 …那层高呢？怎么取呢？我看有些人是直接取的车库层高 忽略了车库顶板与首层的1.6米的高差，这样算出来侧向刚度能够满足，但实际上首层下面的墙柱层高应该是3.6+1.6米高了，这与实际模型又不符了，而如果按5.2米考虑车库的层高，侧向刚度也根本没法满足
2013-10-10 12:08:10
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