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公路桥梁橡胶支座我和小伙伴们都惊呆了

发布于：2013-10-06 11:03:06 来自：建筑结构/混凝土结构 [复制转发]

长泰板式橡胶支座价格,橡胶支座的安装要求,板式橡胶支座的高度,板式橡胶支座厂家,圆板式橡胶支座,GYZ,矩形板式橡胶支座,GJZ。板式橡胶支座专业生产厂家。专业生产各种板式橡胶支座产品,板式支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化,粘合而成,由于板式支座具有足够的竖向钢度,能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台；具有很好的弹性,可以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足桥梁上部构造的水平位移。板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座,圆形板式橡胶支座,球冠圆板式橡胶支座,圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中,小荷载,大位移量的桥梁使用。该产品允许水平力为竖向的10％,允许转角不小于40’’,摩擦系数0.04－0.06,活动支座水平位移量50mm－250mm,分5级。荷载等级100KN－15000KN。我公司生产的板式橡胶支座不仅性能优良,而且还有具有构造简单,价格低廉,无需养护的特点,更易于更换缓冲隔震,建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。我们的产品应用于国内很多大型公路桥梁,铁路桥梁,城市立交桥上。

板式橡胶支座的分类及表示方法

1,根据板式橡胶支座的结构型式分类如下：球冠圆板式橡胶支座（TCYB系列）；普通板式橡胶支座矩形普通板式支座（GJZ系列）；圆形普通板式支座（GYZ系列）板式支座：圆形四氟板式支座（GYZF4系列）；聚四氟乙烯板式支座矩形四氟板式支座（GJZF4系列）；球冠四氟板式支座（TCYBF4系列）

2,板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下：a,氯丁橡胶：适用温度＋60℃∽-25℃　b,天然橡胶：适用温度＋60℃∽-40℃ c,三元乙丙橡胶：适用温度＋60℃∽-45℃

板式橡胶支座的适用范围

1,普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m,位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构,曲线桥,斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。

2,对于大跨度,多跨连续,简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶支座。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形,圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形,圆形普通板式橡胶支座相同。

3,球冠圆板橡胶支座在改进圆形板式橡胶支座的基础上设计生产的。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同,不同之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为5－13mm,球面边缘15mm,这种设计主要是为了以适应3％到4％纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,在支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生,使座体的底面受力均匀。

4,坡形支座产是一种新型支座,它可以适应各种桥梁的纵横坡。是在普通圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱,支座,墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制的特点。

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