桥梁结构由两大部分组成，即上部结构和下部结构。两者的施工方法有着很大的不同。因下部结构的施工在以后章节中叙述，这里仅对桥梁上部结构的施工方法作一简要介绍。桥梁上部结构的施工方法， 世纪年代以后随着预应力混凝土的广泛应用，已经得到了迅速发展，并发生了重大的变革。在钢筋混凝土桥梁的时代，可以说主要是现场浇筑的施工方法。由于桥梁类型增加与跨径增大，构件生产的预制化，结构设计方法的进步、机械设备的发展，由此而引起施工方法的进步和发展，形成了多种多样的施工方法。下面将介绍桥梁上部结构的施工方法，并概括各种方法的施工特点。
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彩虹之桥———东京湾斜拉式结构桥东京湾彩虹大桥是横跨东京湾，連接東京台場与千葉縣的一座斜拉式结构桥。它于1987年动工修建，1993年建成通车。大桥全长918米，跨距570米。大桥为双层结构，上层为高速公路台场路段；下层是普通公路和人行道。从富士电视台23层楼球形观望台往下望去，彩虹桥犹如一条美丽的长蛇横卧在平静的海面上。桥旁海面上有几个小岛，绿色葱葱，点缀着蔚蓝色的海面。大桥身后高楼林立。一望无际的蓝天白云犹如一张风景画的背景，把大桥、海面、小岛、和现代化的大楼组合的那样完美。
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只看楼主 我来说两句-
仔仔
沙发
2022-03-05 17:15:05
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-
lrg005
板凳
谢谢楼主，好资料，学习了!
2015-08-12 10:52:12
赞同0
加载更多取走了，谢谢
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