土木在线论坛 \ 注册考试 \ 注册结构工程师 \ 消防荷载覆土厚度折减

消防荷载覆土厚度折减

发布于:2013-08-27 12:44:27 来自:注册考试/注册结构工程师 [复制转发]
请问各位考友,消防荷载有覆土时,计算梁、板、柱的配筋是否都要折减啊?比如计算双向楼盖的梁的时候,折减系数为0.8;如果有覆土的话,是否还要根据附录B,再乘个折减系数啊? 这里仅讨论考试哈,不讨论实际设计如何操作。

全部回复(5 )

只看楼主 我来说两句
  • andi_hua
    andi_hua 沙发
    blog.sina.com.cn/s/blog_54c21d0a01000aqh.html
    2013-08-30 10:03:30

    回复 举报
    赞同0
  • andi_hua
    andi_hua 板凳
    新浪网友2007-09-11 16:31:04 [举报]
    请问朱总,计算梁柱的时候,有无覆土是不是影响不大?有没有必要按最大轮压作用在梁跨中验算梁的受弯?计算消防车道时,双向楼盖0.8的折减系数是不是折减的太少,特别是多跨时,消防车不可能同时多跨满布,多跨车道采用隔跨布置荷载算梁柱是否合适?
    博主回复:2008-05-12 19:18:26
    地下室顶板上有无覆土对梁柱的影响其实是很大的,之所以感觉不大,是因为有了覆土以后,覆土重量对结构设计的影响加大,但是,当本来覆土荷载已经很大时,合理确定汽车的轮压影响可以合理设计,节约投资。关于系数0.8,它只用在轮压直接作用在楼板上的情况,其他情况并不适用。
    2013-08-30 10:03:30

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

注册结构工程师

返回版块

105.15 万条内容 · 2143 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

丰厚悬赏上海能帮助我通过考试的哥们

真心求助,加油

回帖成功

经验值 +10