本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-1 06:31 编辑
南水北调泡沫混凝土填充工程顺利结束
2012年8月27日，伴随着太阳的升起，南水北调焦作段部分泡沫混凝土施工工程到此结束。此工程为期11天，工程量
9000
多
m
3
，是河南华泰建材开发有限公司在南水北调工程中取得的又一个重要胜利。
南水北调是建国以来最为重大的国家级工程，工程实施后，不仅能缓解西北地区、华北平原中西部和华北平原东部水资源的严重不足，为这些地区的可持续发展提供水资源支撑，促进南北方经济、人口与社会、环境等的发展，这是一项利国利民的工程。作为南水北调工程唯一穿城而过的城市，焦作市共有丰收路桥、人民路桥、南通路桥、民主路桥、政二街桥、焦东路桥、山阳路桥7座跨渠桥梁。8月4日焦作1段焦东路跨渠桥梁主体工程完工，该桥梁荷载等级为公路Ⅰ级，主桥跨径75m，标准横断面38m。
由于南水北调中线焦作
1
段Ⅱ标工程中桥台背巨大的水平土压力，对桥梁结构不利，所以，怎样利用挡土结构消除土压力对桥梁的影响，就成了重点目标。一般的挡土结构，采用扶壁式挡土墙或加筋土挡土墙。但是扶壁式挡土墙对基础承载力要求高，墙身位移大。修筑大型挡土墙，地基承载力不足，难以保证结构物稳定性，根据水电十一局要求南水北调中线焦作
1
段Ⅱ标工程建设的总体质量的目标，结合近年来在泡沫混凝土施工中使用的先进施工方法、施工工艺及施工设备，经研究决定，在焦作段的桥梁，部分采用泡沫混凝土工艺填筑。泡沫混凝土在南水北调焦作段工程中，主要用来桥台背填充。
泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂制备成泡沫，再将泡沫加入到由水、水泥、骨料、掺合料、外加剂制成的料浆中，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。由于泡沫混凝土中具有大量的封闭气泡使其具有良好的物理力学性能。
1. 轻质高强。
泡沫混凝土的密度小，常用密度等级为
200
kg/m
3~
1200kg/m
3，相当于普通混凝土的
1/2-1/10.
抗压强度通常在
0.20MPa
~7.50MPa
之间，可根据建筑物设计要求生产出不同强度的泡沫混凝土产品，在非承重部位使用，可显著降低建筑物自重，提高构件的承载能力。
众所周知，桥头跳车是未能解决的世界级难题，
70%
的道路维修费用是花费在桥头过渡段的修补，桥头跳车的主要原因是地基的承载力不够，路基的填料容重过大，而传统的处理方法是提高地基的承载力，不但很难从根本上解决问题，还存在工期过长，造价过高等问题。泡沫混凝土的应用，对桥头跳车的问题迎刃而解。
利用泡沫混凝土强度的可调节性，防止桥头跳车。焦作1
段Ⅱ标工程抗压强度要求顶面
80cm
以内≥
0.8MPa
，顶面
80cm
以下≥
0.6MPa
，为达到标准，公司施工人员调整泡沫混凝土的强度，增大抗压能力，最终完成的工程抗压强度完全符合标准，达到减荷控制沉降的目的。使用泡沫混凝土填充桥台背可以有效降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量；还可以有效解决桥头跳车等问题，增大路面工程的稳定与安全系数。
2. 低弹抗震。
泡沫混凝土的多孔性使其具有较低的弹性模量，从而使其对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用，可有效降低建筑物
20%~40%
的荷载，建筑物荷载越小，抗震能力越强。泡沫混凝土在挡土墙后用作轻质回填材料可降低垂直载荷，也减少了对挡土墙的侧向载荷。这是因为泡沫混凝土是一种粘结性能良好的刚性体，它并不沿周边对挡土墙施加侧向压力，沉降降低了，维修费用随之减少，从而节省很多开支。
3.原材料广泛，生产便易、施工速度快。
泡沫混凝土的主要原材料为水、水泥、发泡剂、可添加砂、矿渣粉、石粉等，可就地取材，不耽误工期。也正因为如此，泡沫混凝土的价格也就比一般的传统工艺每立方米便宜
50元~80
元，这就大大节约了成本。南水北调工程是全国人民的工程，因为它关系南北方的发展。为南水北调工程节约成本，就是为国为民节约。且因为南水北调工程要求时间紧，泡沫混凝土为水泥制品，现场施工时用专用泡沫混凝土生产设备生产、泵送，在施工面直接浇筑即可，省工。只有如此高的施工效率，才能保证在
11
d内完成
9000
多立方米的工程。
4.
其他特点。
现浇泡沫混凝土具有高流动性的特点，可自行流动，可以对空间狭小的管道，缝隙进行填充，可避免常规填料充填不饱满的缺陷。而且，泡沫混凝土其固化后自立成型的特性也为工人省去很多麻烦，凝固成形的泡沫混凝土就是一个整体，不需要再对其进行加工，只需按时养护即可。
泡沫混凝土在南水北调工程中的成功应用已经说明，泡沫混凝土对于桥台背的填筑，可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性，缓解桥台与路基结合部的材料的刚性突变，消除填料自身的工后沉降，缩短工期。
而且，泡沫混凝土属于新型环保材料，它可以大量利用粉煤灰、矿渣、石粉等工业废料，减少工程后期的清理工作。还有可以保护生态环境，节约能源。这刚好和南水北调工程可持续发展的目的相一致。
南水北调中线焦作
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段Ⅱ标工程已结束，通过实践证实，泡沫混凝土在桥台背填筑中，可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性，缓解桥台与路基结合部的材料的刚性突变，消除填料自身的工后沉降，施工工期短。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳