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关于地下室底板挠度计算时所采用荷载取值的思考关于地下室底板挠度计算时所采用荷载取值的思考 本人现在做一个工程，下了两天暴雨，纯地下室部分的底板上浮了最多的有15mm，甲方怀疑设计的底板刚度是否不够。我从设计的角度考虑了一下底板挠度裂缝计算时所采用荷载的问题，是用抗浮设计水位还是场地最高水位？如果用抗浮设计水位，那么现场在下暴雨的时候会产生裂缝挠度比用抗浮设计水位算出的结果较大，且可能会超过规范规定的限值，如果抗浮设计水位比平时场地正常水位要低，只能说明这个地勘报告是有问题的。规范规定的裂缝和挠度都是属于正常使用极限状态。暴雨时候的水浮力是否属于偶然荷载，还是准永久荷载，计算时该采用哪一种荷载组合计算都是需要进一步研究的问题。如果挠度和裂缝过大在以后车库正常使用的时候引起居民恐慌，恐怕得引起重视。如果抗浮水位取得不够，底板刚度值不够是有可能出现的，因为水浮力属于反向的竖向荷载，比设计计算的要大，自然会超过挠度和裂缝限值
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只看楼主 我来说两句-
zjjx2010
沙发
纯地下车库,抗浮也很重要
2013-07-17 09:28:17
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无间道
板凳
向老同志虚心请教一下，在上网浏览学习一下，你会成功的。
2013-07-17 06:07:17
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