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桥梁设计求最不利情况

发布于:2013-07-07 11:32:07 来自:水利工程/水利工程设计 [复制转发]
刚进设计院工作,设计一个桥梁,是简支板桥。如何确定最不利情况和最大的弯矩呢?

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  • maikeqiao
    maikeqiao 沙发
    wanglixin6181 发表于 2013-7-9 13:37 1、只需计算车道荷载,包括均布荷载(10.5*0.75kN/m,满布)与集中荷载(180*0.75kN),并与梁板及铺 …非常感谢前辈耐心的解答。。。我计算的时候没有考虑车道荷载还是车辆荷载,直接按照规范上的车样式进行计算,如计算最大弯矩的时候把140KN的集中荷载放在跨中,用影响线计算的。对于车道荷载与车辆荷载的计算不是很明白。看了相关规范也不是很懂。前辈能给讲解一下它们的运用吗?或者给本教材我自己翻看也可以。。。最好能结合相关例题。。。感谢了前辈!
    2013-07-13 17:59:13

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  • wanglixin6181
    wanglixin6181 板凳
    maikeqiao 发表于 2013-7-9 11:04 1、公路二级2、桥面宽度8m;两个车道3、跨度3m;计算时我是按单跨简支板桥算的。 1、只需计算车道荷载,包括均布荷载(10.5*0.75kN/m,满布)与集中荷载(180*0.75kN),并与梁板及铺装层自重一起进行荷载组合;将集中荷载布置在跨中以计算最大弯矩,布置在支座附近以计算最大剪力。荷载组合系数可查看设计规范。为方便计,可取1m板宽按简支梁进行计算。 2、因跨度较小,可不考虑汽车的制动冲击力(建议采用重力式桥台)和人群荷载。 3、若施工条件允许,可采用整体浇筑,不宜分块,板厚可取跨度的1/10,即30cm,砼强度等级不宜低于C25。面层处理视两边连接公路而定,用普通砼还是沥青砼。 4、因不清楚桥梁的高度及两端道路的衔接情况,在两端是否需要设置砼搭板尚难以判断。
    2013-07-09 13:37:09

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这个家伙什么也没有留下。。。

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